#我曾走过的川藏线#
七月 · 芒康 · 盐井天主堂
自17世纪始，沿打箭炉的茶马古道一路前行，西方传教士便多次尝试入藏传教。1855年，法国传教士邓德亮在盐井首建天主堂并为当地村民治疗疾病（有争议），时至今日，教堂几毁几建，今天在盐井依旧有众多信徒。因藏传佛教根深蒂固，加之传统势力的的抵制，盐井天主堂自建立至1940年代与刚达寺的最后一次冲突，近百年间一共有7任神父被杀。在神父杜仲贤被武装僧人杀害后，西方传教士在盐井的传教历史也就此终结，天主教再未向西前进一步。
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#我曾走过的川藏线# #争当情感博主的吴小咖#
你可知路的尽头，是大海，还是天空？我又如何在重逢时分辨，是现实，还是梦境。事隔经年，我再未见如此蓝湖；即使我亦曾，重逢此地。
拿日雍措，海拔4700m，山南圣湖。经过此处，沿省202线一路向南，即到达“湖前之地”错那。出错那县，过波拉山垭口继续向下就是与印控达旺地区紧邻的勒布沟，这里也是1962年中印自卫反击战的前线指挥部所在地。

#我曾走过的川藏线#
出邦达后，经过标注海拔4658m的业拉山垭口，便可以看到著名的怒江七十二拐。这里应该是川藏线上留影频率最高的地点之一，我经过这里将近十次，每次都会停下来拍一模一样的照片。西行进藏的话，从业拉山口开始，一路下坡至八宿、然乌、波密；沿途景色优美，气候逐渐宜人，应该是骑行和徒步者们最舒适的一段路了。

#我曾走过的川藏线#
通麦大桥，318线必经之地，通麦天险起点。
通麦大桥横跨易贡藏布，在桥上向南可遥望到的一座高大雪山，应为海拔6419米的玛嘎木岗塔拉峰，加拉白垒的卫峰。跨过此处，易贡藏布既汇入帕隆藏布，成为雅鲁藏布江的最大支流。
2015年之前，从一路舒适的波密段向下，经过这座大桥就要面对318线上最险峻的通麦天险。这段十余公里的道路自通车起已造成逾千起死亡事故（?），而今，这段号称“坟场”的路段已被多段隧道所替代。
今天，在现行的大桥下方，可看到两条旧桥。最下方的桥为1950年代所建的铁索桥，在2000年4月9日因著名的易贡湖灾害而冲毁，这次灾害也导致背崩乡的解放大桥被毁。中间的双塔斜拉桥为此后的保通性工程，此桥仅支持单边放行，桥头禁止拍照并有驻军检查；2013年8月2日，因铆索脱落致使桥面垮塌，造成多人失踪事故，当时我正从林芝折返波密，因为桥断，不得不绕行317北线。此次大桥垮塌至2013年9月10日恢复通车，但在2015年再次出现事故。最上方的单塔斜拉桥在2015年11月29日通车，称为通麦特大桥，新桥两侧已撤去检查站和驻军，自此天堑如坦途。