现在去一座上海附近的省会城市卧铺火车需要十几二十几小时,恍惚穿越回到1990年,高铁比较快的两班也得披星戴月,要不就在火车上耗掉一个白天,顿觉杭州市的“新一线”底裤掉了——大概是铁路给航空留了一块肥肉,杭州旅客(实际上集中了大半个浙江的优质客户)出行活跃,时间敏感而价格钝感。实际上整个浙江的远途大公交都比较可怜。
现在去一座上海附近的省会城市卧铺火车需要十几二十几小时,恍惚穿越回到1990年,高铁比较快的两班也得披星戴月,要不就在火车上耗掉一个白天,顿觉杭州市的“新一线”底裤掉了——大概是铁路给航空留了一块肥肉,杭州旅客(实际上集中了大半个浙江的优质客户)出行活跃,时间敏感而价格钝感。实际上整个浙江的远途大公交都比较可怜。