Day 4 BRUNEI
“马比尼·帕德雷”号是一艘长80米,宽12米的菲律宾拖网渔船,她于1981年11月13日沉没,沉没前船上发生了火灾,格外讽刺的是,据说用来灭火的水才是她最终沉没的原因。
如今她静静侧卧在35米的海底,成为了一个有名的潜点。因为能见度极高,这一潜点被称作Blue water,它无疑是文莱公认最优秀的一个沉船潜点,这里的大蓝水运气好时有近30米的能见度。因为处于外海航道上距离最近的海岸有35公里,需要开船1小时以上才能到达,它所处位置已是马来和文莱边境,因此需要提早起床,6点20出发准备装备,7点多出海才能赶上正确的潮位时间。
今天我们按计划在这里做了两潜,因为高潮位已过,第二潜能见度较第一潜稍差一些。有意思的是,虽然沉船侧舷处能见度极好,但随着深度增加,一层雾状物慢慢吞没船体,使得它像是处于云雾缭绕中,非常神秘。
向船右侧下潜,从甲板进入船体,可以找到结构错综复杂的引擎室,这次我尝试使用了构思中一些不同的灯位,得到了一些有趣的效果。因为船舱内非常昏暗,一些自然光拍摄的照片甚至用到了F4的最大光圈,12800的感光度和1/25的快门速度,如果有机会再去,我会尝试使用三脚架拍摄慢门。
使用CCR进入密闭空间,最大的好处是不会因为呼出的气泡导致头顶落灰,在错综复杂的船体中探索几乎不敢用脚蹼,更多时候是在用双手攀爬,有种在金属框架中攀岩的错觉,因为船只向右倾覆,所有结构位置都改变了,所以探索时感觉非常奇特。
结束引擎室的探索,回到开放空间,强烈的蓝光让人有些眩晕,在左舷周围聚集了大群的迪鲷,在完美的大蓝水中覆盖了整个船体,极为壮美。文莱像一个未知的宝藏,这次时间有限只能去到其中部分沉船,要想一窥全貌,恐怕需要至少一个月的时间,期待下次回来继续探索!
特别感谢:
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