Mercedes-Benz EQS
奔驰发布中大型旗舰纯电轿车EQS，基于 EVA 电动汽车架构打造。WLTP续航770公里。
EQS 450+：单电机后驱版，最大功率245 kW，峰值扭矩568 N·m，电池组90 kWh。极速210 km/h。
EQS 580 4MATIC+双电机四驱版：最大功率385 kW，峰值扭矩855 N·m，电池组107.8 kWh。极速210 km/h。
EQS直流快充最高功率200kW，充电 15 分钟WLTP续航300km。
长宽高：5.21×1.93×1.51米，轴距3.21米。
分辨率：5000
Bugatti Chiron
布加迪也需要改装吗？![[费解]](https://www.qd1024.com/igx_h5/m/emoticon/icon/default/d_feijie-c1df37ef03.png){kind=icon}
超豪华品牌改装会遇到一个很荒诞的问题。就是你改那个东西的品牌高度低于超豪华品牌本身。比如Mansory改法拉利，会把法拉利的跃马LOGO换成Mansory字母标。这不是相当于买了钻戒把钻石换成水晶？有些兰博基尼Aventador改山寨劣质SV、SVJ套件更奇葩，相当于把钻石换成砖头……
2021 Bentley Mulliner Bentayga Hybrid
这台Mulliner版Bentayga Hybrid是专门为中国客户打造的一款车。将在4月的上海车展亮相。铬绿色涂装灵感来自中国传统色彩。内饰采用Cumbrian绿色真皮搭配绿色钢琴漆面板。
Bentayga Hybrid动力系统采用V6引擎搭配电机组成的混动系统。输出443马力。百公里加速5.3秒。
怎么样，这款绿色添越是你的菜吗？
分辨率：6000
Bugatti Chiron Pur Sport
第300台布加迪Chiron出厂。这是一台全黑的Pur Sport。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼表示：“布加迪代表着世界上最非凡、最强大、最优雅的超级跑车。随着现在第300台Chiron的生产，我们再次显示出我们在品质和定制方面的能力，Pur Spor可以给客户提供超凡乐趣。除了令人难以置信的驾驶性能，它还结合了最高的工程技术、设计实力以及精湛的工艺。”
Chiron Pur Sport的8.0升W16发动机输出1500马力和1600Nm。由于传动比缩减了15%，奇龙Pur Sport加速比奇龙还要快：从0到100公里/小时只需2.3秒，到200公里/小时只需5.5秒，不到12秒就可以达到300公里/小时。限量60 台，起价300万欧元。
2022 Alpina B8 Gran Coupe
在国内提起Alpina可能大部分人都会觉得很陌生。其实Alpina曾经短暂进入过国内市场，并发布了B4这款轿跑车型。但很遗憾，由于认知度和价格等方面的原因，B4在国内市场并没有取得成功。于是Alpina选择了黯然退出。其实Alpina并不是一个改装厂。Alpina是一个独立的汽车品牌。是对宝马的重新定义和再创造。底盘操控和动力输出上不追求赛车风格。追求从容不迫内力深厚。内饰用料达到超豪华品牌标准。虽然和宝马共线生产，但实际意义上讲和普通宝马完全是两码事。近日，Alpina发布了全新的B8 Gran Coupe。
在外形设计方面，Alpina像是一个魔术师。并没有大幅改造，但是却让宝马的气质变得优雅非凡。车头增加了一个小前唇，上边嵌有Alpina英文字母。
B8 Gran Coupe的侧面完全保留了8系的车身线条。官图中新车也并没有Alpina标志性的侧身拉花。气质的提升主要来自这款21英寸的车轮。Alpina的多幅轮毂应该是车迷们最津津乐道的，也是宝马车迷最想拥有的一款汽车配件。这款轮毂的“整容”效果堪称一绝。此外，4活塞Brembo蓝色卡钳也是非常醒目的存在。
尾部设计方面B8 Gran Coupe拥有一个全新的小包围和扩散器设计配合Alpina的四出排气。不夸张，但是恰到好处，既优雅又运动。
动力方面双涡轮4.4升V8引擎输出612马力，800N·m。百公里加速可在3.4秒内完成。极速可达323km/h。Alpina的动力调校和宝马M完全不同。M要比Alpina更加强调竞技化，Alpina则更讲究动力输出的平顺和沉稳。B8 Gran Coupe的底盘、悬挂和转向全部经过Alpina的重新设计。带给你完全属于Alpina操控体验。
Alpina在欧洲、美国和日本等相对成熟的汽车市场发展还是很好的。虽然依然小众，但拥有很多死忠粉儿。由于Alpina产量不高，所以他们也并不急于市场扩张。国内很多车迷会说喜欢Alpina，但是实际情况我们看到了，真进来了掏钱的并不多。追求运动张扬的会选M，而Alpina这种“低调”又昂贵的豪车在国内暂时不会有机会。这款B8 Gran Coupe在美国售价13.99万美元起，比M8 Gran Coupe还贵…
分辨率：6000
不知名豪华品牌旗舰DS 9上市了：
1.6T蒙马特版24.99万元
1.6T蒙马特进取版26.99万元
1.6T里沃利版29.99万元
1.6T歌剧院版33.99万元
1.6T插电混动蒙马特进取版32.99万元
1.6T插电混动里沃利版35.99万元
1.6T插电混动歌剧院版39.99万元
设计还是挺好看的…你觉得这车前景如何？
有些车是交通工具，有些车是玩具。Jeep牧马人显然是后者。作为世界上最硬派最纯粹的越野车之一。牧马人有着经典醒目的外形，和奔驰G级一样，牧马人的车身设计多年来都保留着原始的设计语言。现在看来非常的复古时尚。近日，Jeep为了庆祝一年一度的Jeep复活节改装展，一口气发布了四款牧马人概念车。分别为沙滩复古版（Beach concept）、红色角斗士（Red Bare Gladiator Rubicon concept）、橙色特别版（Orange Peelz）和纯电版（Magneto）。
红色角斗士（Red Bare Gladiator Rubicon concept）采用了皮卡风格设计。非常传统硬派。配备了全套的越野套件。与车身极为搭配的红格子内饰视觉效果个性活泼。非常值得玩味。这款角斗士搭载3.0升涡轮增压柴油V6发动机，输出260马力和599牛·米。
这款沙滩复古版概念车，主打复古风格。全开蓬设计，镀铬防撞杆和带有涂鸦的红色内饰让人一下子就回到了上世纪60年代的美国，这绝对是一款非常有情怀的概念车。
分辨率：3000
2022 BMW i4
宝马发布全新全电动四门Gran Coupe车型。WLTP续航里程590km。最大马力530HP。百公里加速4秒左右。i4使用宝马全新标志性的大嘴中网，我觉得效果非常好。整体设计很和谐。这是一款漂亮的宝马。当然，好像效果图里更有气势。
这款车对于你来说有吸引力吗？
分辨率：5000
Ducati Diavel 1260 兰博基尼限量版实车到店
这款兰博基尼限量版摩托车基于Diavel 1260 S车型打造，限量630台。将Sián FKP 37的核心理念应用到摩托车的设计当中，对其最具代表性的部件进行了重新设计。全新轻量化锻造轮毂采用了与Sián FKP 37相同的设计，车辆的设计元素也体现在摩托车的碳纤维进气口和散热器保护盖上，为其主体结构增加了层次感。Brembo刹车卡钳采用了杜卡迪经典的红色。
杜卡迪设计中心从兰博基尼Sián FKP 37车型上汲取灵感，将这台限量版摩托车的每处细节均进行了重新设计，并采用了碳纤维等轻量化珍贵材料。除了进气口和散热器保护盖外，消音器盖板、扰流板、油箱盖、座椅、前后挡泥板、仪表盘盖板和前大灯边框，均采用了碳纤维材质。
分辨率：3000
Novitec Lamborghini Huracan EVO RWD
Novitec作为一家相对靠谱的超豪华汽车改装车厂，其绝大部分作品都还算是经得起推敲的（某些宽体改装不行）。这次Novitec带来了一款碳纤维套件版Huracan EVO RWD。增加空气动力学性能的同时，还显得更动感。车轮换为前20后21英寸的全黑款式。搭配可调节的悬挂和运动弹簧。显得更加低矮。碳纤维尾翼放在Huracan身上显得很和谐。碳纤维扩散器尤其有效果。Novitec还提供一个新的更轻量化的排气系统。内饰也可以完成个性化定制改装。
兰博基尼Huracan在我眼中是一款非常完美的超跑。当然，如果有剪刀门就更完美了。
分辨率：8000
据官方消息，下个月的上海车展，丰田将亮相基于e-TNGA平台的首款纯电动车，定位于中型纯电SUV ，据悉外观和内饰都将突破丰田现有的设计，关于这台车的消息目前还处在保密阶段，不过，很快就要上海车展了，我们回头也会重点关注，为大家带来更多消息。丰田计划在2025年将向中国市场引进十款纯电动车型，其中双擎、双擎E+、E进擎、氢擎四种全擎电动化技术都将在五年内相继亮相。
“人民需要什么，五菱就造什么”。“青春型皮卡”五菱征途要来了。将承载着青年人对未来美好生活的向往，陪伴他们走过奋斗之路。此前，征途凭借其硬核的产品力以及亲民的售价迅速引爆全网，累计订单已达8676台。新车创新搭载行业罕见“2 米纯平 3 面开”货箱，匹配1.5L+5MT黄金动力组合，百公里油耗仅7L。创业小青年们，想要这车吗？
2021 Alpina B5 Touring
分辨率：4000
在内饰用料上，Alpina可以说是超豪华级别的。但是花150万买个看起来和5系 “一样”的“5系”在国内来说还是不太好接受的。所以我一直认为Alpina在国内应该卖套件。但是傲娇的Alpina应该不会同意。如果Alpina推出原厂套件，你会买吗？
吉利ICON 2021春季限定版官图放出。两款车型分别取名为“炽爱”和“锦鲤”。双色设计非常吸精。吉利ICON“炽爱”采用莫兰迪灰搭配橙色，有一种GULF配色的感觉。吉利ICON“锦鲤“采用红白双色设计，如同红白锦鲤，寓意带来好运连连。
吉利无疑是自主品牌中的佼佼者。一系列成功车型的推出让吉利树立出成熟完整的品牌形象。你觉得吉利是自主品牌中最成功的吗？
分辨率：4000
2022 JEEP Grand Wagoneer
分辨率：3000
这个内饰感觉如何？
JEEP发布旗舰级全尺寸SUV~Grand Wagoneer。竞争对手包括林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、X7和GLS。
长宽高为5453x2123x1920mm，轴距3124mm。比竞争对手更大。
搭载6.4 V8自吸引擎。输出471HP，617Nm，匹配8速自动变速器，标配四驱。起价8.9万美元。
2021 Alpina B5 Touring
分辨率：4000
Alpina的魔法可以让宝马气质瞬间提升一大截。
Bugatti Chiron Sport
2021 McLaren Artura （第三组官图）
分辨率：9000
3.0 V6混动。全新碳纤维车架（MCLA）。全新V6引擎夹角120度，输出585马力，585Nm。电机输出95马力。综合输出680马力/ 720Nm。8速双离合变速器。百公里加速3秒。0-200km/h仅需8.3秒。0-300km/h仅需21.5.秒。纯电模式可行驶30公里。车重1495kg。长宽高：4539*2080*1193。定位低于720S。起价22.5万美元。
全新设计的内饰，加强了围绕驾驶员的人体工程学。无需将手从方向盘拿开就能进行必要操作。全新座椅可以让更高大的驾驶员拥有充足腿部空间。还提供一个新的运动座椅选配。
悬挂系统、制动系统，电控系统、转向系统等都经过了创新性设计。拥有更出色的驾控感受。
2021 McLaren Artura
分辨率：9000
3.0 V6混动。全新碳纤维车架（MCLA）。全新V6引擎夹角120度，输出585马力，585Nm。电机输出95马力。综合输出680马力/ 720Nm。8速双离合变速器。百公里加速3秒。0-200km/h仅需8.3秒。0-300km/h仅需21.5.秒。纯电模式可行驶30公里。车重1495kg。长宽高：4539*2080*1193。定位低于720S。起价22.5万美元。
全新设计的内饰，加强了围绕驾驶员的人体工程学。无需将手从方向盘拿开就能进行必要操作。全新座椅可以让更高大的驾驶员拥有充足腿部空间。还提供一个新的运动座椅选配。
悬挂系统、制动系统，电控系统、转向系统等都经过了创新性设计。拥有更出色的驾控感受。
2021 McLaren Artura
分辨率：9000
3.0 V6混动。全新碳纤维车架（MCLA）。全新V6引擎输出585马力，585Nm。电机输出95马力。综合输出680马力/ 720Nm。8速双离合变速器。百公里加速3秒。0-200km/h仅需8.3秒。0-300km/h仅需21.5.秒。纯电模式可行驶30公里。车重1495kg。长宽高：4539*2080*1193。定位低于720S。起价22.5万美元。
2021 Porsche 911 GT3 （第二组官图）
分辨率：5000
源自赛车的4.0自吸水平6缸引擎输出510马力 ，470Nm。提供7速PDK或6速手动可选。比991 GT3 RS还快。百公里加速3.4秒。0-200km/h 10.8秒。极速320km/h（PDK：318km/h）。纽北成绩6分59秒927，比老款快17秒！油耗：手动13.3/PDK12.4。保时捷还为车主提供了专门的钛合金计时手表。
2021 Porsche 911 GT3
分辨率：5000
源自赛车的4.0自吸水平6缸引擎输出510马力 ，470Nm。提供7速PDK或6速手动可选。比991 GT3 RS还快。百公里加速3.4秒。0-200km/h 10.8秒。极速320km/h（PDK：318km/h）。纽北成绩6分59秒927，比老款快17秒！油耗：手动13.3/PDK12.4。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
2021 Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy （第二组官图）
分辨率：6000
路虎Classic部门将重新打造25台老款卫士V8越野车。5.0 V8引擎输出405PS。搭配ZF的8速自动变速器。90和110可选。采用独特的Eastnor黄色涂装。内饰采用黑色Windsor真皮搭配黄色缝线。座椅为Recaro出品。Defender Works V8 Trophy丰富的越野配置可以应付最严苛的野外耐力挑战。价格非常昂贵：19.5万英镑起。这个价格和法拉利F8起价相同。相比之下15万英镑起的兰博基尼Urus和宾利添越就显得非常“廉价”了…
2021 Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy
分辨率：6000
路虎Classic部门将重新打造25台老款卫士V8越野车。5.0 V8引擎输出405PS。搭配ZF的8速自动变速器。90和110可选。采用独特的Eastnor黄色涂装。内饰采用黑色Windsor真皮搭配黄色缝线。座椅为Recaro出品。Defender Works V8 Trophy丰富的越野配置可以应付最严苛的野外耐力挑战。价格非常昂贵：19.5万英镑起。这个价格和法拉利F8起价相同。相比之下15万英镑起的兰博基尼Urus和宾利添越就显得非常“廉价”了…
2021 Audi RS e-tron GT
分辨率：5000
与保时捷Taycan同平台。800V电气系统。电池组容量86kWh。支持270kW快充，电量从5%至80%仅需22分钟。双速变速器。
双电机，输出598马力，830Nm，百公里加速3.3秒，极速255km/h，WLTP续航472km。
尺寸：4990x1960x1410mm，轴距2900mm，风阻系数0.24。
2021 Lotus Elise Sport 240 "Final Edition"（蓝） & Exige Sport 390 "Final Edition" （橙）& Exige Sport 420 "Final Edition" （红）
Elise Sport 240：1.8T引擎输出243马力，244Nm，百公里加速4.5秒。
Exige Sport 390：3.5 V6机械增压引擎输出402马力，420Nm，百公里加速3.8秒。
Exige Sport 420：3.5 V6机械增压引擎输出426马力，427Nm，百公里加速3.4秒。
分辨率：8000
“与意大利，为意大利”：
对兰博基尼及其故土的热爱跨越国界
分辨率：6000
继兰博基尼汽车公司在意大利各个地区开展凸显国家特质的大型摄影项目——“与意大利，为意大利：21种全新驱动视角（With Italy, For Italy. 21 views for a new drive）”之后，兰博基尼亚太区将这一诚挚敬意进一步延续，选择了5位当地艺术家和摄影师，在他们的故乡发掘与意大利有关的方方面面、捕捉兰博基尼品牌的精髓，并坚持放眼于未来。
亚太地区的兰博基尼爱好者在当地开启了一次重新发掘意大利精神的旅程，体验了对兰博基尼及其家乡的全新热爱。兰博基尼亚太区制作了一系列纪实作品，展现了本地丰富多样的文化、美景和特性，同时也描绘出亚太地区的卓越、才能、传承和创新，而这些特质也都深深扎根于兰博基尼DNA中。
此次旅途从泰国曼谷启程，摄影师Jirath Wongpraywit将兰博基尼Aventador标志性的剪刀门与意大利经典的天使之翼相结合，体现出文艺复兴与罗马、Aventador的“翅膀”与天使之间的关联。
在印度，视觉艺术家从意大利普利亚区（Puglia）的缤纷色彩中汲取灵感，并将个人的梦幻艺术风格与Huracán EVO车型相结合，与兰博基尼共同完成了一次时空之旅。韩国拥有独特的魅力和风格，艺术家Ojun Ahn和Shinseok Kang发现了当地传统建筑与兰博基尼Urus车型设计之间的和谐共鸣，并在其作品中再现了Urus与传统建筑韩屋(Hanok)的独特线条。
在日本流行文化的灵魂发源地——秋叶原，艺术家Takaaki Tsukahara通过镜头里的兰博基尼Aventador S敞篷版，将梦幻与现实融为一体。这段线上之旅的最后一站是澳大利亚墨尔本，在这里，艺术家Michael Amarico在作品中强调了Huracán EVO后驱敞篷版充满未来感的设计，通过光影涂鸦，并结合意大利国旗颜色，呈现出这款车型极具辨识度的风格和凌厉的美学设计。
2020年12月，兰博基尼亚太区的官方社交媒体对这些作品进行了大规模的报道，作品展现了多款兰博基尼现有车型：拥有极致性能的Aventador S敞篷版、超级SUVUrus，和灵活迅敏的HuracánEVO及其后驱版车型。
兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生表示：“‘与意大利，为意大利’是一项传播兰博基尼对意大利故土的热爱、让意大利非凡的宝贵财富散发全新光芒的社会文化项目。为了更贴近这种情感，我们跨越国界，将意大利精神带到亚太地区，通过充满激情的艺术家的镜头，展示这种情感在各国的不同表达方式。”
Bugatti Chiron Sport
分辨率：9500
2021 Ford F-150 Raptor
分辨率：6000
2021 Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered & 508 SW Peugeot Sport Engineered
分辨率：4000
标致推出508性能车。插电混动，1.6T引擎+双电机。综合输出360马力，520Nm。其中引擎输出200马力，300Nm。百公里加速5.2秒。全新设计的车身套件和更加运动的内饰非常有效果。售价达到5万英镑。对于一台标致来说相当昂贵了。
508的设计非常优秀。在国内市场处境尴尬十分可惜。法国车好像渐渐被国内消费者遗忘了。买车的时候根本想不到去买法国车。法国车厂应该转变一下思路了。这样下去不是办法。
Aston Martin Victor
Aston Martin Victor
Rolls-Royce Phantom
分辨率：4000
又一台中东富豪的定制幻影 买超豪华品牌还得是定制的可心 买现车肯定会有或多或少不满意的地方
Bentley Flying Spur V8
分辨率：3200
2021 Porsche Panamera
分辨率：4500
Bentley Continental GT
分辨率：5000
第8万台Bentley Continental GT下线。在过去18年里宾利GT经历过3代车型。2003年，第一代GT可以算是新时代宾利的开山之做。每一代宾利GT都非常成功。
第一次冰雪试驾的女司机就下赛道?
–让我们“爱擎海”的美女主持人李璇带你走进奥迪冰雪试驾之旅
引燃冰点，至所未至
奥迪全系车型超12小时冰面漂移
体验quattro极致驾控
纽博格林、霍根海姆、勒芒、蒙特卡罗
一次挑战四条顶级国际赛道
与A4L重温奥迪争霸赛场的荣耀与辉煌
国产e-tron四环漂移，电动车也能冰面激烈驾驶
奥迪Q7穿越林海雪原，探索极致越野乐趣
4.1秒破百，体验200公里/时极速狂飙
与RS 4 Avant“雅痞暴徒”一起感受“冰面飞行”
1913年1月15日，罗伯特·班福特和莱昂尼尔·马丁在伦敦创立了阿斯顿马丁。今天是阿斯顿马丁108岁生日。在这108年里，阿斯顿马丁这个英国小厂一直在兢兢业业坚毅不拔的创造着一个又一个惊喜。一款款经典名车流传于世。在赛车和民用车两个领域都取得了傲人成绩。新世纪以来，阿斯顿马丁明显加快了脚步。前景一片大好。
祝阿斯顿马丁生日快乐！同时祝阿斯顿马丁F1车队今年取得好成绩。
2021 Toyota GR010 Hybrid
分辨率：6000
LMH组别赛车。4900x2000x1150mm。车重1040kg。3.5 V6双涡轮引擎输出680马力驱动后轴，272马力电机驱动前轴。7速序列式变速箱。和之前预想不同，LMH组别现在并没有Hypercar…马丁奔驰迈凯伦都没来。这台GR010就是一原型车。而且看这样子也没有量产的可能……
Bentley Flying Spur V8
分辨率：6000
Bentley Flying Spur V8
分辨率：6000
2021 保时捷 Boxster 25周年纪念版
★保时捷推出 Boxster 25 周年纪念版，庆祝该享誉全球的中置双座敞篷跑车问世 25 周年。
★纪念版车型全球限量 1,250 台，即日启动中国预售，制造商建议零售价人民币 986,000 元，包含增值税和中国市场特定配置费用。
★纪念版车型基于 718 Boxster GTS打造，诸多设计亮点旨在向 1993 年在底特律车展亮相的 Boxster 概念车致敬。
保时捷以一款特殊的周年纪念版车型庆祝这一双座敞篷跑车问世25周年：Boxster 25 周年纪念版。这款限量车型基于 GTS 车型打造，在全球范围内限量发售 1,250 台，搭载 2.5 升四缸水平对置（Boxer）发动机，输出功率为 269 kW（365 PS）。该车型借鉴了在1993年底特律车展上展示的Boxster概念车的诸多设计特点，当时这款概念车揭开了双座敞篷跑车的成功传奇。其量产版于1996年推出，外观几乎没有任何改变。如今，Boxster车型已经发展至第四代，截至目前产量超过 357,000台。即日起，全新Boxster 25 周年纪念版同步启动中国预售，并将于2021年5月到店，制造商建议零售价人民币 986,000 元，包含增值税和中国市场特定配置费用。
Boxster 25 周年纪念版最显著的特点之一是重新诠释的金属钕色调，这是一种与铜接近的亮棕色，在1993年展示的概念车上呈现出与GT银金属漆的强烈对比。特别版车型的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调20英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。保时捷为Boxster 25 周年纪念版提供了GT银金属漆、黑玉色金属漆，以及细花白金属漆的可选版本。另一个引人注目的部件是来自保时捷 Exclusive Design 系列的升级版加油口盖，与运动型排气系统的高光尾管一样，采用了铝合金外观设计，与黑色挡风玻璃镶边形成鲜明对比。
秉承先驱车型的风格，全新Boxster 25 周年纪念版以波尔多红真皮内饰搭配红色织物活动顶篷。活动顶篷上压印“Boxster 25”文字标识。内饰与顶篷都有黑色顶篷可供选择。新车型的标准配置更加丰富，包含了铝制内饰组件、14 向电动调节运动型座椅、带“Boxster 25”文字标识的车门槛饰板以及可加热GT多功能运动型真皮方向盘等等。
周年纪念版车型搭载718 Boxster GTS的2.5升水平对置四缸发动机，这款涡轮增压发动机的输出功率为269 kW（365 PS），拥有迅捷的响应性、卓越的动力输出和浑厚的轰鸣，带来令人极其兴奋的驾驶体验。保时捷为Boxster 25 周年纪念版配备了7速保时捷双离合器变速箱（PDK）。变速箱与标配的Sport Chrono组件相结合，令Boxster 25 周年纪念版的最高车速能够达到290 km/h，从静止加速至100 km/h仅需4.1秒。其他标准配置还包括可将车身降低10 mm的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。
◆延续 25 年的纯粹驾驶乐趣：Boxster车型诞生25周年
Boxster对保时捷有着非常特殊的意义，因为它标志着保时捷车型战略的重新定位，并在20世纪90年代中期的经济困难时期指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机，还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略，都体现了其特殊性。与一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。
这款价格极具吸引力的双座跑车从一开始就俘获了年轻新顾客的心。其外观延续了保时捷久负盛名的经典设计。在底特律车展上亮相的Boxster概念车外观让人想起传奇的550 Spyder和718 RS 60 Spyder赛车。鉴于该车型大受欢迎，1993年1月，保时捷执行委员会介入正在进行的量产车型设计开发，并毫不犹豫地下达指令：“就按照概念车的样子生产”。时间证明，这是一个明智的决定。
1996年8月上市的量产车型与底特律车展上的明星非常接近。车身前部与911（996）一致，彰显了保时捷血统。Boxster是一款纯正的保时捷。同时，其中置水平对置式六缸发动机最初排量为2.5升，输出功率为159 kW（204 PS），但由于采用了水冷系统、四气门和可变进气正时等技术，其设计满足了更严格的排放标准。
之后，保时捷不断进行动力提升和进一步的车型设计强化。第一代Boxster（986）从 1999 年开始搭载 2.7升发动机，输出功率最初为162 kW（220 PS），后来提高至168 kW（228 PS）。新推出的Boxster S搭载3.2升六缸发动机，输出功率为158 kW（252 PS），但很快就提高到了191 kW（260 PS）。2004年推出的987车型对设计进行了改进，配备17英寸车轮，重新设计了内饰，并且可以选装带可变减震器的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和Sport Chrono组件。在排量不变的情况下，发动机输出功率分别达到176 kW（240 PS）和206 kW（280 PS）。在生产周期结束时，2.9升发动机的输出功率达到188 kW（255 PS）， 3.4升发动机的输出功率达到了228 kW（310 PS）。保时捷双离合器变速箱（PDK）取代了之前提供的Tiptronic S自动变速箱。
2012年，保时捷推出全新设计Boxster（981），外观更具视觉冲击力。得益于全新轻质车身和彻底改进的底盘，新车型比以往更强劲、更霸气，设计更引人注目，并且加速性能更出色。全电动织物车顶不带活动顶篷厢盖，前后悬更短，挡风玻璃进一步前移。水平对置发动机采用燃油直喷系统，经济性进一步提升。最初提供的发动机有两个版本：输出功率为195 kW（265 PS）的2.7升六缸发动机和输出功率为232 kW（315 PS）的3.4升发动机。2014年4月推出的Boxster GTS搭载了243 kW（330 PS）发动机。
目前的保时捷718 Boxster（982）于2016年1月上市，搭载四缸涡轮增压发动机，设计进一步强化。得益于可变几何涡轮增压器，2.0升发动机的输出功率能够达到184 kW（250 PS），2.5升水平对置（Boxer）发动机的输出功率能够达到257 kW（350 PS）。随后不久，Boxster GTS推出，输出功率达到了269 kW（365 PS）。
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2021 Porsche Boxster 25 Years
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Boxster家族25周年纪念。限量1250台。基于Boxster GTS。4.0水平6缸引擎输出400PS。提供7速PDK和6速手动可选。极速293km/h。百公里加速4秒内。起价9.5万欧元。外观采用GT银搭配Neodyme铜色。内饰和软顶均是红色。
Boxster对于保时捷来说有着特殊的意义。它标志着保时捷战略模式的重大转变。它让保时捷度过了90年代的经济危机。开创了一个新时代。每一代Boxster车型都非常成功。
★兰博基尼2020年全球交付量为7,430台
★尽管新冠肺炎疫情持续蔓延，2020年下半年销量依然创下品牌历史纪录
★稳固的全系产品订单量已超过2021年产能的50%
★共发布6款全新产品：兰博基尼Huracán EVO后驱硬顶版及敞篷版、Sián敞篷版、Essenza SCV12、Huracán STO和SC20
★Stephan Winkelmann先生于12月出任兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官
★从生产医用口罩到开展“与意大利，为意大利（With Italy, For Italy）”文化项目，兰博基尼力行社会责任
★在社交网络中实现强劲增长，并入驻TikTok平台
兰博基尼汽车公司以强大的力量和决心应对全球疫情带来的巨大挑战。2020年，兰博基尼汽车公司全球交付量为7,430台，较上一年仅下降9%。在春季疫情的第一轮暴发期间，为遵循意大利政府指示和确保员工安全，兰博基尼的生产工作停止了70天，这也是影响交付量的主要原因。而在下半年，兰博基尼创下了品牌历史上的半年交付量纪录。
美国以2,224台交付量稳居最大市场，德国以607台交付量位列第二，中国内地及香港、澳门的交付量为604台，日本、英国和意大利分别以600台、517台和347台紧随其后。韩国（303台）和德国分别以75%和8%的增长率成为增长最高的两个市场。兰博基尼Urus在2020年创下10,000台产量纪录，并以4,391台交付量成为品牌最成功的车型。搭载V10发动机的Huracán和搭载V12发动机的Aventador两条超级跑车产品线也分别以2,193台（增长3%）和846台交付量对全球销量做出卓越贡献。
2021年新年开局良好，订单量表现强劲，已超过全年产能的50%。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“兰博基尼在2020年所取得的成绩是团队卓越工作的体现。尽管面临着全球范围内的艰难挑战，兰博基尼团队仍然保有坚定的奉献精神和快速适应的能力。我很荣幸再次加入兰博基尼，共创未来。在过去的一年，我感受到了坚定的集体感、社会责任感的价值，和令兰博基尼卓尔不凡的创新动力，这些都将为迎接2021年的挑战奠定基础。我们的目标是加强产品系列、探索全新业务前景，并让品牌更加强大。”
◆2020年概览：从6款全新产品发布到管理层人事变更
尽管受新冠肺炎疫情的影响，兰博基尼的生产工作在3到5月期间停止了70天，但新车发布从未止步，在12个月内发布了6款全新产品。
2020年1月，兰博基尼全新Huracán EVO后驱硬顶版车型推出。5月，搭载V10发动机的后驱敞篷车型——兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版正式发布，兰博基尼也成为了第一家通过增强现实（AR）技术进行新车虚拟发布的汽车公司。7月，兰博基尼首款应用创新混合动力科技的敞篷车型——兰博基尼Sián敞篷版正式发布。该车型搭载兰博基尼标志性V12发动机，仅限量生产19台。随后，由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门研发、兰博基尼Centro Stile设计中心进行设计、仅限量40台的赛道专用顶级跑车Essenza SCV12，和灵感来自Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO赛车的道路合规超级跑车Huracán STO（Super TrofeoOmologata）相继发布。2020年底，兰博基尼推出经过道路合规认证的敞篷赛车SC20，该车型是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、由Centro Stile设计中心根据客户意愿进行设计的第一款定制敞篷车型，车主从设计之初就参与了项目。
此外，兰博基尼Urus和Aventador均在2020年到达10,000台产量这一重要里程碑；更多Ad Personam高级个性化定制颜色为Urus和Huracán车型带来全新定制选项；在全新兰博基尼东京体验空间的揭幕仪式上，一台由日本设计师山本耀司设计涂装的Aventador S特别车型亮相。
12月，兰博基尼汽车公司进行了管理层的人事变更。Stephan Winkelmann先生自2020年12月1日起，接替Stefano Domenicali先生出任兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官，并继续兼任布加迪总裁。
◆社会责任践行之年
兰博基尼对疫情的第一轮暴发做出了迅速反应，并在2020年全年持续展开重要的社会责任举措。在常规活动暂停期间，兰博基尼将公司的部分部门进行了改造，为博洛尼亚Sant’Orsola-Malpighi医院生产医用口罩和防护面罩，并与Siare Engineering国际集团展开合作，共同进行肺部呼吸模拟器的设计和生产。
9月，兰博基尼启动了一项名为“与意大利，为意大利”的重要文化艺术项目，以示对国家的热爱，并在此次严峻的挑战中给予国家支持。21位意大利当代摄影大师受邀，与多款兰博基尼经典和现有车型共同诠释意大利地区的美丽和独特。该项目率先通过社交媒体传播，随后制作成为影集，由Skira出版社发行。
◆在社交媒体上创下增长纪录
此次疫情加速了数字平台的发展。兰博基尼在社交媒体策略方面进一步加强，并在2020年实现了稳定增长。兰博基尼在Instagram上的社交运营大获成功，粉丝数量在短短一年内从2,300万增长至2,900万，使兰博基尼在Instagram最受欢迎超级跑车品牌排行中列位榜首。兰博基尼拥有1,290万Facebook粉丝，在YouTube上的粉丝数量也已从110万增加到目前的160万。此外，2020年11月，兰博基尼成为首家在TikTok上开设官方账号（kTok是通过移动设备创作和分享短视频的平台，深受Z世代和千禧一代的青睐。兰博基尼开设官方账号仅两个月内，粉丝数量已超过131,000。
◆兰博基尼品牌拓展
2020年也是兰博基尼与主要合作伙伴的共进之年。品牌与多个全新领域中拥有卓越产品的领军公司建立了合作关系，并打造出极致专属的特别联名产品。与乐高集团的合作便是备受赞誉的项目之一，两个品牌共同推出了兰博基尼Sián FKP 37 LEGO® Technic™模型。这款1：8比例的模型由3,696块积木组成，完美再现了这款超凡卓越的兰博基尼混合动力超级跑车。
在时尚领域，兰博基尼分别与世界著名时尚设计师山本耀司（Yohji Yamamoto）和纽约标志性街头服饰品牌Supreme展开合作，与Supreme的联名系列新品在短短48小时内即售罄。在航海领域，兰博基尼与意大利海洋集团共同呈现了“Tecnomar兰博基尼63”游艇的全球首发。作为Tecnomar系列的全新产品，“Tecnomar兰博基尼63”是专为纪念兰博基尼成立年份而打造的限量版游艇。2020年底，兰博基尼与杜卡迪共同推出Diavel 1260兰博基尼限量版摩托车，该产品的灵感源自兰博基尼Sián车型，仅限量发售630台，吸引了全世界的车友和收藏家。
◆2020年：3款经典车型的纪念年份
2020年因3款经典车型的纪念年份而更显特别。其中，两款车型迎来50周年纪念：因搭载了当时极具革新性技术方案而脱颖而出的兰博基尼Urraco，和代表着兰博基尼当时最新升级的2+2 GT布局概念的Jarama GT。于1990年1月发布的兰博基尼Diablo是品牌超级跑车历史上最具标志性的车型之一，该车型在2020年迎来30周年纪念。
◆兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门
兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门在2020年同样取得了出色的成绩。在2009至2020年间，Squadra Corse部门共生产了490台赛车，并在2020年推出了赛道专用限量版超级跑车Essenza SCV12和第二款定制车型SC20，两款车型均搭载了自然吸气式V12发动机。在多项赛事成就中，2020年1月，兰博基尼在IMSA锦标赛的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛这一美国最知名的耐力赛中，连续第三年摘得桂冠，巩固了兰博基尼在GTD组别中的胜场纪录。
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★保时捷全球 2020 年新车交付量达 272,162 台
★纯电动四门轿跑 Taycan 全球市场需求高涨，全年新车交付量突破 20,000 台
★保时捷全球销量稳步回升，包括中国在内的亚太、非洲和中东地区表现抢眼
★2020 年保时捷在中国共交付 88,968 台新车，同比增长 3%
★中国六度蝉联全球最大单一销售市场
★跑车标杆 911 及中置发动机跑车 718 在华交付量增势强劲
2020 年，尽管面临全球新冠疫情的巨大挑战，保时捷全球新车交付量仍达 272,162 台，较创纪录的 2019 年相比降幅仅为3%，这一积极成果得益于保时捷强大的全球定位。在包括中国在内的亚太、非洲和中东地区，市场表现尤为积极，新车交付量超过 2019 年，再创新高。
“自 2020 年春季以来，新冠疫情就为我们带来了巨大的挑战。尽管如此，保时捷全球依然保持了相对稳定的全年新车交付量。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生（Mr. Detlev von Platen）表示，“我们年轻且极具吸引力的产品阵容、保时捷首款纯电动跑车 Taycan 的成功销售，以及我们的品牌魅力——都成为在困难时期取得这一积极成果的有力支撑。”
中国是全球最先走出新冠疫情阴霾的国家之一，并成为保时捷全球业绩表现的主要驱动市场。2020 年保时捷在中国共交付了 88,968 台新车，同比增长 3%，中国持续蝉联保时捷全球最大单一市场。其中双门跑车的市场需求旺盛，全新 911 自 2019 年年底在国内上市后反响积极，去年交付量同比劲增 70%，而中置发动机跑车 718 则同比增长 50%。值得一提的是，自纯电动四门轿跑 Taycan 在国内陆续交付以来也获得了客户的积极反馈，2020 年保时捷在华交付的第 88,888 台新车正是来自 Taycan 家族的 Taycan 4S。为此，保时捷在日前一场地方性上市活动中，以别出心裁的方式向车主交付了这台极具纪念意义的新车。
自 2020 年下半年起中国疫情防控日趋稳定，市场需求快速恢复，保时捷在中国订单量一直保持在历史高位。第四季度保时捷在华新车交付量高达 26,145 台，实现同比 16% 的强势增长，有力推动了保时捷在中国的全年销量表现。
◆保时捷首款纯电动跑车 Taycan 全球新车交付量超过 20,000 台
从全球整体市场看，尽管保时捷德国工厂停产六周对新车交付产生一定影响，但得益于去年春季产能提升和多个市场首发，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 的市场销量仍稳步攀升，全年新车交付量高达 20,015 台。豪华 SUV 翘楚 Cayenne 的市场需求旺盛，全年共向客户交付 92,860 台新车，同比增长 1%。双门跑车同样备受青睐，中置发动机跑车 718 全年新车交付量为 21,784 台，较上一年增长 6%。此外，跑车标杆 911 去年共成功交付 34,328 台。
◆亚太市场持续增长
回顾过去一年，保时捷在亚太、非洲和中东地区的发展势头持续向好，全年新车交付量达 121,641 台，较上一年同期增长 4%。同时，保时捷在欧洲市场共交付 80,892 台新车。在美洲，去年全年新车交付量则为 69,629 台。
继 2020 年取得稳健的市场表现后，保时捷对 2021 年的进一步发展保持乐观态度。冯佩德先生表示：“我们将继续加大产品攻势，我们的客户和粉丝值得期待。这其中就包括 Taycan 和 911 的多款衍生车型。展望 2021 年，我们充满信心，继续为消费者提供独具一格的品牌体验。”
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相当重视中国市场的倍耐力，今年打算怎么做？
2021年1月7日，倍耐力于上海举办媒体沟通会，展示倍耐力高价值产品、技术以及倍耐力在中国市场的布局规划。倍耐力旗下产品线——主打超高运动性能的P Zero，强调舒适及均衡性能的Cinturato，SUV车型的理想之选Scorpion，以及倍耐力先进轮胎技术——SEAL INSIDE ™（自修补技术），ELECT ™（电动车轮胎技术），PNCS ™（噪音消除系统），RUN FLAT ™（缺气保用技术）在活动现场悉数亮相。此外，还特别复刻了倍耐力在中国独具特色的品牌体验中心P Zero World授权零售店，展示倍耐力丰富的产品技术、高价值的定制化服务以及与万宝龙、PUMA等全球知名品牌联名的跨界合作产品等。现场，嘉宾们沉浸式体验了倍耐力从赛道到公路的极致产品和技术，饱览倍耐力百年文化艺术，见证属于倍耐力的轮胎制造革新史，并共同展望未来创新的发展方向。
“过去一年我们面临了许多挑战，但我们果断采取多种方式应对以平稳度过。中国是倍耐力非常重视的市场之一，面对高速发展、数字化、电气化的市场趋势，倍耐力已经做好前瞻布局，我们将在高价值战略和定制化战略指导下，持续加大创新研发投入，与合作伙伴紧密合作，共同为中国市场和客户提供高品质、全方位的解决方案。”倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi表示。
三大产品家族悉数亮相
P ZERO：倍耐力高性能领域的标杆产品，将先进的赛事轮胎技术演绎于公路，与高性能领域领先的汽车制造商共同开发，为每一辆原配车型赋予了精致契合的性能表现。具备优异的运动性能、操控性能、极佳的制动性能和抓地力。
第二代CINTURATO P7：第二代CINTURATO P7是倍耐力为高端轿车和跨界车推出的高性能夏季胎，具有高水准的安全性、节能省油、静音舒适和整体技术，特别致力于优化湿地性能、降低滚动阻力及提供舒适的驾乘环境。
SCORPION VERDE ALL SEASON：倍耐力为跨界车和高性能SUV量身设计的高性能轮胎。采用先进原料、结构和胎面花纹，保证在各种路面实现节能、舒适和安全驾驶。在轻积雪和湿地路面也具有良好的侧向稳定性和牵引力，满足四季驾乘需求。
P ZERO WINTER：P ZERO系列始终将精致契合及高性能作为核心价值，如今这种理念被运用在冬季胎产品。全新的P ZERO WINTER将产品的高性能延续至冬季，确保车主如同在夏季使用P ZERO产品一样，在冬季也能够享受同样高水准的驾乘体验。全新的非对称胎面花纹设计是该款超高性能产品的特性，专为提升冬季条件下高端和声望级车型的操控性能而设计。
四大核心技术，助力安全驾乘
ELECT ™：倍耐力顺应汽车电动化趋势，专为高性能纯电动和插电式混合动力车辆研发打造了ELECT™电动车轮胎技术，适应电动车高扭矩特性，提供强大的抓地力和低滚动阻力、同时具有噪音排放低的特点，可提高电池续航里程，提升驾乘舒适，增强车辆牵引力，降低轮胎磨损，让车主享受安静无忧的驾驶之旅。
SEAL INSIDE ™：倍耐力内部自修补技术是一种新型的轮胎构造技术，能够确保被外物刺扎的轮胎在不漏气的情况下继续行驶，旨在尽可能避免因轮胎失去胎压影响驾乘安全。在轮胎完整性未受到影响的条件下，可应对大多数刺扎情况。
RUN FLAT ™：倍耐力缺气保用技术能在紧急情况下维持轮胎对汽车的支撑和操控，通过在轮胎胎侧结构上采用特殊的加强型材料，即使在轮胎失去气压时也能保障继续安全行驶一定距离（在最高不超过80公里/小时的速度下继续行驶行不超过80公里）。
PNCS ™：倍耐力噪音消除系统是一项减少车辆内部噪音的技术，通过贴附于轮胎内壁的吸音装置，可减少25%的道路噪音，从而提高驾乘舒适感。
倍耐力始终秉持高价值及量身定制战略
作为全球唯一专注消费者轮胎市场的公司，倍耐力坚持以高价值轮胎为核心，利用数字技术预测需求类别和所在地区，坚持发展可持续的产品和工艺，进而巩固倍耐力的领军地位。该策略包括为不同车型量身定制轮胎，并可通过胎侧的特殊标记来识别（不同制造商不同标记），以满足驾驶者和汽车制造商的个性化需求。
倍耐力高价值和量身定制服务理念和模式的P Zero World授权零售店也吸引了众多目光，作为倍耐力品牌定位和公司零售策略的有力象征，P Zero World现已形成全球布局，并于2019年引入中国，至今全国已有15家P Zero World 授权零售店。倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi表示：“P Zero World贯彻了量身定制的理念，它彻底重新定义了轮胎店，真正结合了高端产品和高端服务。我们希望消费者能浸入式地感受倍耐力独特的产品技术以及众多个性化定制服务，为车主用户打造完美的用车体验。”
沉浸式的活动现场还展出了配备倍耐力顶级赛事性能摩托车胎Diablo Supercorsa SP V3的杜卡迪超级运动型摩托车Panigale V4S，以及配备倍耐力自行车轮胎产品的意大利顶级自行车制造厂商Pinarello旗下F10。
倍耐力世界，激情不止
活动现场的多媒体历史区呈现了这一意大利轮胎品牌近150年发展历程，并首次在中国展出了倍耐力基金会收藏的珍贵历史资料。 在互动区域，倍耐力还展示了在赛车领域、体育运动领域、时尚和文化领域的诸多成果。倍耐力在全球广泛参与350余项两轮和四轮赛事，自2011年起成为世界一级方程式锦标赛的全球轮胎合作伙伴, 并续约至2023年，同时也是2021年至2024年世界拉力锦标赛（WRC）的独家轮胎供应商；在两轮赛事领域，倍耐力自2004年起作为世界超级摩托车锦标赛的独家轮胎供应商。在体育运动领域，倍耐力赞助了FIS高山世界滑雪锦标赛和IIHF冰球世界锦标 赛，并联合赞助Luna Rossa参与第36届美洲杯帆船赛。在艺术文化领域，诞生于1964年的倍耐力年历早已经成为倍耐力公司企业文化的象征，代表了一种永远走在时代前端的先锋精神。真正展现了“不止于轮胎”的倍耐力精神背后所代表的意式文化与品位。
Isdera Commendatore 112i
分辨率：4000
创始人Eberhard Schulz是个保时捷员工。一心想造个奔驰300SL那样的鸥翼跑车。用了Zonda同款V12引擎。 用了很多保时捷和奔驰的零件。RUF搞的手动变速器。车名是意大利语，致敬法拉利先生。本想参加勒芒，但是资金困难只能胎死腹中。
Ferrari 488 GTB
分辨率：4000
Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation 首批5台交付车主
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每台车耗时至少4500小时。时空旅行般的旧工艺和新技术完美融合。除了弹射座椅，几乎还原了所有电影中007座驾的特殊技能。包括可拆卸的乘客座位顶板。依旧是4.0自吸直六引擎。输出290匹马力。搭配ZF的5速手动变速器。每台售价300万英镑起。限量25台，早已售罄。
Audi RS7 & BMW M8
分辨率：2500
德国高颜值四门轿跑 你PICK谁？
Aston Martin Vulcan （by Jan G）
私下谈论起来，我发现很多朋友最喜欢的阿斯顿马丁不是旗舰DBS也不是经典的DB5，而是极其稀有的火神Vulcan。Vulcan的极致设计确实充满魅力。技术上同样极致，碳纤维单体座舱，全碳纤维外壳，前后推杆悬挂，源自老DB9的V12自吸引擎被调教到830马力，这应该是当时动力最强的V12自吸引擎。这么一台赛道艺术品，180万英镑起绝对是物超所值。
很多品牌的旅行车明显会给人一种轿车衍生版的感觉。但奥迪的旅行车浑然天成，具有极高的设计完整度，随之也获得了极高的美誉度。
新A4旅行版国内价格了解一下：
A4 Avant 40 TFSI 时尚致雅/时尚动感：34.98万元
A4 Avant 40 TFSI 豪华动感：38.98万元
A4 allroad quattro 探索家：41.88万元
配图：A4 Avant 45 TFSI S line quattro “edition one”
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Lamborghini SC20 （第二组官图）
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兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出SC20车型。这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。SC20是一款完全按照车主意愿打造的车型，车主从设计之初就参与了项目。
团队的共同目标是打造一款独一无二的车型，使其拥有极致设计和超凡性能，结合兰博基尼赛车车型的空气动力学解决方案，并采用无与伦比的线条设计和专属细节。“在SC18 Alston车型推出两年后，SC20成为一个极具吸引力的全新挑战。SC20的主要灵感源自Diablo VT敞篷版、Aventador J、Veneno敞篷版和Concept S四款车型，是充分结合了创新性和赛车激情的结果。”兰博基尼Centro Stile设计中心主管Mitja Borkert先生表示。
SC20的碳纤维车身由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理，旨在进一步优化气流以提升性能，并提高车辆在敞篷高速驾驶时的驾乘舒适度。突出的前分流器上嵌入了两个立板，前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型，凌厉的车身侧方线条则体现出Essenza SCV12车型的设计风格。极具肌肉感的车尾顶部搭载大尺寸碳纤维尾翼，可进行高、中、低负荷的三档式调节。
SC20车型拥有多处专属细节，车身采用专为车主打造的Bianco Fu（白色）基础色，并用Blu Cepheus（蓝色）勾勒线条。撞色搭配也延伸至车辆内饰，颜色替换为Nero Cosmus（黑色）和Bianco Leda（白色）。除了单体式车壳外，驾驶舱内最重要的元素为碳纤维材质的大量使用，包括仪表板边框、驾驶舱后部面板、车门内饰板、中控面板和方向盘饰条。座椅壳体同样采用了碳纤维材质，并以Alcantara和真皮材质包覆。此外，车门扶手为铝制，空调出风口则采用兰博基尼3D打印技术制造。
兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani先生表示：“SC20集精密工程设计、精湛意式工艺、运动感和前沿设计于一身，是在一台拥有兰博基尼标志性DNA的纯粹敞篷车型上搭载V12发动机和碳纤维材质的典范。”
SC20的发动机基于兰博基尼自然吸气式V12旗舰发动机打造，在8,500转/分时动力高达770马力，在6,750转/分时可输出720牛·米的峰值扭矩。动力由优化后的7速ISR独立变速箱控制，经过带中央电子差速器的四轮驱动系统传输到地面。新车采用单锁铝制轮毂搭配倍耐力PZero Corsa轮胎，前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸为21英寸。
兰博基尼赛事运动部门负责人Giorgio Sanna先生表示：“SC20车型是在科技和设计方面的又一次尝试，将Squadra Corse赛事运动部门的经验与兰博基尼的设计相结合，并由Centro Stile设计中心根据车主的意愿进行完美诠释，这也是SC20的整个研发和制造过程的核心。”
Lamborghini SC20
分辨率：5000
兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出SC20车型。这款经过道路合规认证的独特敞篷赛车是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造、Centro Stile设计中心操刀设计的第二款定制车型。SC20是一款完全按照车主意愿打造的车型，车主从设计之初就参与了项目。
团队的共同目标是打造一款独一无二的车型，使其拥有极致设计和超凡性能，结合兰博基尼赛车车型的空气动力学解决方案，并采用无与伦比的线条设计和专属细节。“在SC18 Alston车型推出两年后，SC20成为一个极具吸引力的全新挑战。SC20的主要灵感源自Diablo VT敞篷版、Aventador J、Veneno敞篷版和Concept S四款车型，是充分结合了创新性和赛车激情的结果。”兰博基尼Centro Stile设计中心主管Mitja Borkert先生表示。
SC20的碳纤维车身由兰博基尼空气动力学工程师手工进行抛光和打磨处理，旨在进一步优化气流以提升性能，并提高车辆在敞篷高速驾驶时的驾乘舒适度。突出的前分流器上嵌入了两个立板，前舱盖上的进气口设计沿袭自Huracán GT3 EVO车型，凌厉的车身侧方线条则体现出Essenza SCV12车型的设计风格。极具肌肉感的车尾顶部搭载大尺寸碳纤维尾翼，可进行高、中、低负荷的三档式调节。
SC20车型拥有多处专属细节，车身采用专为车主打造的Bianco Fu（白色）基础色，并用Blu Cepheus（蓝色）勾勒线条。撞色搭配也延伸至车辆内饰，颜色替换为Nero Cosmus（黑色）和Bianco Leda（白色）。除了单体式车壳外，驾驶舱内最重要的元素为碳纤维材质的大量使用，包括仪表板边框、驾驶舱后部面板、车门内饰板、中控面板和方向盘饰条。座椅壳体同样采用了碳纤维材质，并以Alcantara和真皮材质包覆。此外，车门扶手为铝制，空调出风口则采用兰博基尼3D打印技术制造。
兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani先生表示：“SC20集精密工程设计、精湛意式工艺、运动感和前沿设计于一身，是在一台拥有兰博基尼标志性DNA的纯粹敞篷车型上搭载V12发动机和碳纤维材质的典范。”
SC20的发动机基于兰博基尼自然吸气式V12旗舰发动机打造，在8,500转/分时动力高达770马力，在6,750转/分时可输出720牛·米的峰值扭矩。动力由优化后的7速ISR独立变速箱控制，经过带中央电子差速器的四轮驱动系统传输到地面。新车采用单锁铝制轮毂搭配倍耐力PZero Corsa轮胎，前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸为21英寸。
兰博基尼赛事运动部门负责人Giorgio Sanna先生表示：“SC20车型是在科技和设计方面的又一次尝试，将Squadra Corse赛事运动部门的经验与兰博基尼的设计相结合，并由Centro Stile设计中心根据车主的意愿进行完美诠释，这也是SC20的整个研发和制造过程的核心。”
Ferrari 599 GTB
分辨率：4000
红外浅棕内是法拉利经典配色。但是国内好像很少有这么配的。经常见到红外全红内和黄外红内的，我非常不推荐。红外黑红内还可以，但红色部分不要太多。至于白外红内我觉得如果不是特别特别喜欢就尽量避免这个配色，太多了……
最适合法拉利的配色是红黄蓝黑。银色灰色也挺好，内敛有品位，但不能完全表达法拉利的意式酷炫热辣。
Aston Martin DB9 GT
分辨率：6000
JACOB & CO
#jacob&co#
年龄越大 越喜欢五颜六色的东西……
Ducati Diavel 1260 兰博基尼限量版
分辨率：6000
兰博基尼汽车公司与杜卡迪共同发布杜卡迪Diavel 1260 兰博基尼限量版车型，专为庆祝两个著名品牌之间的合作以及吸引全世界的车友和收藏家而生，仅限量生产630台并进行编号。
兰博基尼与杜卡迪都是意式卓越的代表，在极致动感、专注设计和对细节的雕琢等方面有着相同的理念。基于这一共同出发点，杜卡迪的设计团队从兰博基尼最具吸引力的车型之一——Sián FKP 37汲取灵感，成就了这款特别的摩托车车型。
这款兰博基尼限量版摩托车基于Diavel 1260 S车型打造，将Sián FKP 37的核心理念应用到摩托车的设计当中，对其最具代表性的部件进行了重新设计。全新轻量化锻造轮毂采用了与Sián FKP 37相同的设计，车辆的设计元素也体现在摩托车的碳纤维进气口和散热器保护盖上，为其主体结构增加了层次感。Brembo刹车卡钳采用了杜卡迪经典的红色。
杜卡迪设计中心从兰博基尼Sián FKP 37车型上汲取灵感，将这台限量版摩托车的每处细节均进行了重新设计，并采用了碳纤维等轻量化珍贵材料。除了进气口和散热器保护盖外，消音器盖板、扰流板、油箱盖、座椅、前后挡泥板、仪表盘盖板和前大灯边框，均采用了碳纤维材质。
“兰博基尼的强大设计在整个汽车领域首屈一指。”兰博基尼设计中心主管Mitja Borkert先生表示。“简洁却极具辨识度的独特车身轮廓是兰博基尼设计语言的根基。兰博基尼极富远见的设计方式使我们的DNA能够成功应用于其它产品。这是强大的团队合作的成果，是两个拥有相同价值观和同样致力于驾驶乐趣使命的公司通过共同设计、共享优势而呈现的杰作。”
“灵感源自于兰博基尼Sián车型的杜卡迪Diavel体现出两个品牌共同的价值观：同为意大利品牌，生而运动，并拥有标志性设计。”杜卡迪设计中心总监Andrea Ferraresi先生表示。“Diavel 1260兰博基尼限量版采用了与Sián FKP 37一样极具辨识度的设计语言。”
Diavel 1260 兰博基尼限量版的涂装设计由兰博基尼和杜卡迪两家公司的设计中心联袂打造。摩托车采用了与Sián FKP 37相同的喷涂颜色，车身由Verde Gea（绿色）打造，车架、车尾板和锻造轮毂均采用了Oro Electrum（金色）。兰博基尼的重要设计元素——六边形和“Y”字形同样清晰可见：这款限量版Diavel摩托车的排气形状和座椅上的美学细节分别向这两种设计元素致敬。
这款Diavel摩托车涂装带有“63”字样，以致敬兰博基尼的成立年份——1963年，这一数字的十倍即是这款杜卡迪限量版车型的产量——630台。
Porsche 911 Turbo S Embraer
分辨率：3200
德国豪华跑车品牌 Porsche（保时捷）与 Embraer SA（巴西航空工业公司）近日宣布，将于今年年底推出联名合作款地空组合（跑车+商务机）产品“Duet” 系列，限量10套。目前该系列售价尚未公布，正在接受预定，预计将于2021年开始交付。
据悉，Duet 系列项目成员主要来自于 Embraer 在墨尔本、佛罗里达的商务喷气式飞机设计和市场营销部门、Porsche 在德国 Weissach（魏斯阿赫）“Style Porsche”设计部门、和德国 Stuttgart（斯图加特）的 Porsche Exclusive Manufaktur（保时捷个性化定制服务部门）以及 Porsche 在奥地利的 Zell am See（滨湖采尔）的工作室 Studio F.A. Porsche。
“Duet” 系列跑车与飞机的设计原型分别是 Porsche 911 Turbo S 和 Phenom 300E，两款产品采用统一配色，主色为亮面铂银金属漆，下半部分是缎面光泽的喷射灰金属色，两种颜色被 Brilliant Chrome 和 Speed Blue 装饰条分隔开。
双方还为本次合作设计了定制标志，以空气动力学为灵感，将 Phenom 300E 的机翼和 911 Turbo S 的尾翼组合成图案。Duet 的标志在跑车和商务机的里外都有运用，包括座椅枕头和徽章标识等。徽章上除了定制标志外，还有10个小长方形呼应将要销售的 Duet 组合数量。
这辆跑车的一些设计细节也与 Phenom 300E 飞机有着密不可分的联系，跑车尾翼的底侧和车钥匙的两侧均可看到 Phenom 300E 买家的个人注册信息。
开启跑车车门时，车门踏板上会出现红色发光”No step”字样，这也是取材于飞机上的警示标语。
跑车内部采用了黑色和白色皮革组合的配色方案，由蓝色缝线连接。整辆车的内饰都由 Porsche 个性化定制服务部门手工制作，拥有普通量产车所不具备的极致体验。
最新一代保时捷 911 Turbo S在动力方面，采用3.8升双涡轮六缸水平发动机，功率650PS，百公里加速约2.7s就可完成。
而 Phenom 300E 被称为“速度之王”，在单人驾驶喷气机中，其速度最快、航程最长。它的高速巡航速度为534英里/小时（约合859公里/小时），可搭载五人飞行 3724公里，两台喷气式发动机提供了近7000磅的推力，飞行高度可达到45000英尺。
Phenom 300E 的设计也为乘客提供了舒适体验，它拥有同级别飞机中最大的窗户，飞机上提供娱乐系统和茶点中心以及私人盥洗室。
另外，购买“Duet” 系列跑车与飞机的买家还将收到保时捷设计的旅行箱套装组合以及“Duet” 系列相同配色的1919 Globetimer UTC 腕表。
Porsche 个性化和经典业务主管 Alexander Fabig 表示，“Porsche 与 Embraer 有很多相同的价值观，作为我们双方合作的一部分，我们正在利用两个品牌的技术亮点共同开发出独一无二的跑车和飞机，对两个品牌的客户群体都有吸引力。”
巴西航空工业公司总裁兼首席执行官 Michael Amalfitano 表示，只有两家拥有共同愿景的创新公司才能实现如此规模的合作，为客户提供终极体验。
Ferrari Monza SP2 SP1
Rolls-Royce Black Badge “Neon Nights”（霓虹之夜）
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劳斯莱斯汽车新近发布了Black Badge家族曜影、魅影及库里南车型的 “霓虹之夜”典藏版。该典藏版车型灵感源于异域植被与珍禽异兽，其不仅以车漆效果营造出霓虹光感，更在内饰中配备装饰有惊艳图案的科技纤维饰板（Technical Fibre facia）。仿若于驰骋之间捕捉光影流转的劳斯莱斯“霓虹之夜”典藏版，旨在成为继2019年“圆石滩”典藏版（Pastel’ Collection）后的又一成功力作。
Bugatti Chiron Sport Les Légendes du Ciel（天空传奇）
分辨率：6000
历史上许多布加迪赛车手都是空军飞行员。这款布加迪天空传奇版是为了致敬传奇赛车手、王牌飞行员Daredevils。基于Chiron Sport打造，8.0 W16引擎输出1500PS，1600Nm。极速限制在420km/h。限量20台，起价288万欧元。
2022 Subaru BRZ
分辨率：6000
新BRZ的马力比引入国内的Supra2.0的大。有点意思…
2022 Subaru BRZ
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2.4水平对置四缸引擎输出228马力，250牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速器。采用了铝制车顶 引擎盖和前翼子板，车重仅1315kg。车身刚度比老款提高50%。车身高度降低10mm，长度比老款增加30mm。轴距增加5mm。我认为这是非常成功的小改款设计。宽体效果更明显，更具力量感。如果上个涡轮，有STI版就更完美了。
2020年12月1日起，Stephan Winkelmann先生将接替Stefano Domenicali先生，出任兰博基尼汽车公司新任主席兼首席执行官。Stefano Domenicali先生将于2021年起出任世界一级方程式锦标赛（Formula 1）首席执行官。Stephan Winkelmann先生将继续兼任布加迪总裁。
Stephan Winkelmann先生曾在2005至2016年间担任兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官。期间，Winkelmann先生将兰博基尼成功转型成为全球领先的超级跑车制造商。在加入兰博基尼前，Winkelmann先生曾在菲亚特集团担任多个高层职位。
在Winkelmann先生的带领下，兰博基尼推出了Gallardo的衍生车型、V10 Huracán系列、V12 Aventador系列，以及多个限量版和特别定制车型，并多次创下新的销量纪录。2015年，兰博基尼宣布推出第三条产品线——超级SUV Urus，并将在圣亚加塔·波隆尼工厂进行生产，标志着兰博基尼开启全新时代。
2016年3月，Winkelmann先生出任quattro有限公司（现为奥迪运动有限公司）首席执行官，并于2018年初开始担任布加迪汽车公司总裁一职。
“Stephan Winkelmann先生对兰博基尼的历史发展起到了决定性的作用。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼先生（Markus Duesmann）表示。“他是最能够清晰地代表兰博基尼品牌的人物，也正是能够带领这个独一无二的品牌走向成功未来的正确人选。”
“我代表奥迪汽车股份公司管理董事会全体成员，对Stefano Domenicali先生所取得的不凡成就和对兰博基尼的卓越奉献表示感谢。在过去的四年中，Domenicali先生奠定并推动了品牌的转型。”杜思曼先生同时表示。“祝愿Domenicali先生在世界一级方程式锦标赛首席执行官的新岗位上再创佳绩。”
Stephan Winkelmann先生表示：“能够带领这两家拥有超凡产品的无与伦比的公司，我感到十分荣幸。我期待全新的挑战。布加迪代表着全世界最优秀、强大、优雅、奢华的顶级跑车，兰博基尼则是最为专属的超级跑车的标杆，代表杰出的设计和创新。两家公司拥有无尽的创造力，必将为世界带来更多惊喜。”
Stefano Domenicali先生于2016年加入兰博基尼，他持续推进兰博基尼的转型进程，于2018年推出了超级SUV Urus，并实现了品牌在全球范围内的显著增长。在Stefano Domenicali先生执任的四年中，兰博基尼位于圣亚加塔·波隆尼的工厂面积实现翻番，新员工人数超过700人，品牌知名度也达到史无前例的最高水平。兰博基尼在全球的销量增长更为出色，2019年的车辆交付达到8,205台，与Urus车型推出之前相比实现了翻倍增长。同年，美洲市场、欧洲、中东及非洲市场以及亚太三大区域市场均创下销量纪录，总营业额达到18.1亿欧元。
Stefano Domenicali先生表示：“我将带着在兰博基尼这家卓越公司与优秀同事共事的经历，接受全新的职业挑战。我对兰博基尼的同事们有着深深的感情，我们共同实现了了不起的目标，刷新了一项又一项纪录。我在兰博基尼的发展巅峰时期离开了公司，因为我深知，现在所实行的强有力的长期发展策略能够确保兰博基尼继续向光明的未来前进。感谢奥迪和大众集团在这些年的合作中的持续支持。在兰博基尼汽车公司的工作经历对我个人和职业生涯都是非凡的历程和荣幸。我祝愿Stephan Winkelmann先生带领这一超凡品牌实现成功。”
2021 Lamborghini Huracan STO（Super Trofeo Omologata）
分辨率：6000
国内价格：3,900,000元起（含税）
这款道路合规的超级跑车灵感来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的赛车传承：单一品牌赛事用车——Huracán Super Trofeo EVO赛车系列，以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。
Huracán STO搭载640马力的自然吸气式V10发动机，在6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩。采用后轮驱动形式的Huracán STO从静止加速至100公里/小时仅需3秒，0- 200公里/小时的加速时间仅为9秒，最高时速可达310公里/小时。Huracán STO的“心脏”拥有赛车般的澎湃激情。卓越的空气动力学效率、轻量化材料的大量应用、无所拘束的转向和一流的制动性能，确保Huracán STO在每一次道路驾驶中都能带来赛道驾驶般的体验和激情。
兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示：“Huracán STO是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门传承最纯粹的体现。它直接应用了Huracán Super Trofeo EVO的科技，并借鉴了Huracán GT3 EVO连续3年摘得戴通纳24小时耐力赛桂冠的独特成就。”兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani先生同时表示：“Huracán STO能够带来一台拥有绝佳平衡、轻量化和空气动力学性能的超级跑车所能呈现的全部激情，再现Super Trofeo的驾驶感受和激情。Huracán STO专为世界上最严苛的赛道而调校，却是为公路而生。从Super Trofeo和GT3车型的研发项目中取得的大量科技方案和经验，经过调整并应用于Huracán STO，从而让驾驶者在这台能够刷新圈速纪录的道路合规车型的日常驾驶中，感受赛车手般的驾驶激情。”
超级跑车设计上的空气动力学和轻量化优势
Huracán STO采用了全新的外观设计，对极具辨识度的兰博基尼造型进行了调整以进一步优化气流。兰博基尼Centro Stile设计中心主管Mitja Borkert先生表示：“赛车一直是兰博基尼设计的强大灵感来源。Huracán STO在各个美学设计细节上都巧妙地体现出了其源自Huracán赛车的科技应用。”
Huracán STO的各个方面都沿用了赛车运动所需的空气动力学效率和轻量化技术。该车型体现出兰博基尼设计始终服务于功能的设计原则，这一原则在这台以赛车为灵感来源的道路合规车型上更为显著。Huracán STO是兰博基尼的研发部门、Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心通力合作的成果，每个线条、每处设计都极具美感，且专为最佳驾驶性能进行了优化。
以Squadra Corse赛事运动部门的赛车为灵感来源的全方位空气动力学解决方案最大限度地提高了空气动力学性能，其中最重要的是以下方面：
设有气流通道、前分流器和扰流叶片的单体式前包围
兰博基尼工程师打造了“cofango”——这一由前舱盖、翼子板和前包围组成的单体式部件，将前舱盖（cofano）和与前包围一体的翼子板（parafango）相结合。这一设计灵感源自于兰博基尼Miura和Sesto Elemento，不仅减轻了车身重量，更可在比赛中节省换件时间。
前舱盖上的全新气流通道使通过中央散热器的气流流量增加，提升了发动机冷却性能，并有助于产生下压力。单体式前包围还设有全新前分流器，可将气流导流至全新设计的车身底部和后扩散器。
单体式前包围的形状设计可将气流推上前翼子板，位于翼子板上的叶片可最大化地将气流从轮拱排出，从而减少内部压力、提升前部下压力。单体式前包围的侧面设计可将气流从前轮周围分流，从而降低阻力。
设有NACA进气口的后翼子板
源自Super Trofeo EVO车型的全新后翼子板能够在减小迎风面积、降低阻力的同时，增加尾部下压力和车辆的整体空气动力学效率。位于Huracán STO后翼子板上的NACA进气口也可以作为发动机的进气口，更短的管道长度可减少30%的静态压力损失。
设有车顶进气口的后发动机舱盖
经过优化的后发动机舱盖设有集成的车顶进气口，可提升后发动机舱内的空气冷却效率。位于后部发动机舱盖支架的专用导管可根据发动机和排气的温度调节需要来管理车顶进气口的气流。
“鲨鱼鳍”
位于后部舱盖上的“鲨鱼鳍”进一步提升了STO车型的动态性能，尤其是在过弯时，正向气流带有偏航角度，而“鲨鱼鳍”两侧的不同压力强度能够使车辆的舵向稳定性进一步提升。“鲨鱼鳍”还可令气流直接流向尾翼上方，从而提高尾翼在过弯时的效率。
可调节式尾翼
手动调节的全新尾翼可轻松调节气流，能够根据赛道的特点优化空气动力学平衡并降低阻力。两段式单导流槽尾翼的前部可旋转至3个位置，以提升后下压力。通过减小前后翼片之间的缝隙，尾翼上方的压力增加，从而提高了前翼片下方的吸入强度和面积。由此，Huracán STO的空气动力学平衡可根据不同的驾驶风格和驾驶条件产生13%的上下浮动。
专为最佳性能而生的制动冷却
前刹车的全新冷却管道专为冷却全新CCM-R制动单元的刹车盘和刹车卡钳而生，单体式前包围与扰流叶片协同工作，为前轮产生的高温气流提供导流。车辆底部设有附加进气口，尾部设有升级版导流片。
空气动力学效果
Huracán STO拥有同级别后驱车型中最高的下压力水平和最佳的空气动力学平衡，其卓越的气动负荷是车辆在弯道中性能表现的关键因素。与Huracán Performante车型相比，Huracán STO的整体气流效率提升了37%，下压力得到了53%的显著提升。
轻量化方案
Huracán STO外观部件上的碳纤维应用达到75%以上。由复杂结构组成的一体式部件可以保证其整体性，同时可通过减少固定点来减轻重量。
兰博基尼研发部门充分利用轻量化科技方面的专业优势，将航空工业中所使用的“三明治”碳纤维科技应用于Huracán STO的后翼子板，令车辆在保持了相同结构刚度的同时，减少了25%的碳纤维材料使用。Huracán STO车型净重仅1,339千克，与已经十分轻量化的Huracán Performante车型相比进一步减重43千克。
Huracán STO所采用的挡风玻璃与Huracán Performante相比减重20%，并采用强度重量比最高的镁合金轮毂，与铝合金轮毂相比，在负重相同的情况下重量更轻。
镁合金轮毂可搭配两款普利司通Potenza定制轮胎，一款适用于公路驾驶，另一款更偏向赛道需求。
Huracán STO拥有兰博基尼Squadra Corse赛事运动的灵魂
在发动机启动的瞬间，Huracán STO从内到外的每处细节都将令赛车手的灵魂沸腾。与Huracán EVO和Super Trofeo相同的自然吸气式V10发动机是Huracán STO的“心脏”，动力高达640马力，在发动机转速为6,500转/分时可输出565牛·米扭矩。Huracán STO加宽的轮距、强度更大的悬挂胶套、特制的防倾杆和兰博基尼磁流变悬挂系统2.0，均可在呈现赛车全部激情的同时，带来舒适的道路驾驶体验。Huracán STO的发动机专为赛车般的动感和响应而调校，带来直接的油门踏板反馈和高转速下更加尖锐的发动机声浪。新车的换挡速度进一步提升，从而带来更灵敏、迅速的换挡操作。
Huracán STO采用兰博基尼后轮转向技术，拥有更加直接、固定的转向比，专为赛道环境而设计，令车手与车辆和赛道之间的关系更紧密：驾驶者可通过控制车辆所获得的反馈来充分感受路面。Huracán STO赛车传承和科技的各个方面都让这台车能够更快地过弯，并在出弯时获得最大抓地力，诠释了赛车的制胜关键是弯道而非直线。
3种全新ANIMA驾驶模式
包括STO、Trofeo和Pioggia（湿地）在内的3种全新驾驶模式专注于高性能驾驶环境，强调Huracán STO的赛车精神。STO模式为默认驾驶模式，适用于公路驾驶和弯道驾驶乐趣。兰博基尼LDVI（Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata）车辆动态控制系统的各个方面都针对各种路况进行了优化，并与适合道路驾驶的悬挂设置相结合。完全激活的ESC电子稳定系统可关闭，在带来极致驾驶乐趣的同时仍然为驾驶者提供支持。
在Trofeo模式下，全车系统专为干燥路面进行了优化以实现赛道最快圈速。LDVI系统通过专门的扭矩矢量分配和高性能牵引力控制策略，保证车辆在ESC开启时的直线加速和在ESC关闭时的圈速计时中均能发挥出最佳性能。全新BTM刹车温度监测（Brake Temperature Monitoring）的评估算法可让驾驶者实时掌握刹车系统的温度，并在其使用周期内对损耗进行管理。
Pioggia（湿地）模式针对潮湿路面进行了牵引力控制、扭矩矢量分配、后轮转向和ABS防抱死刹车系统的优化调校。牵引力控制和制动系统经过调校，能够最大程度地减少抓地力损耗和发动机扭矩中断，LDVI系统可进行精确的评估，仅为车辆提供在潮湿路面所需的扭矩；扭矩矢量分配系统可根据低抓地力路面条件进行调节，确保了更加出色的过弯表现，同时，悬挂系统同样进行了特别调校，以最大程度地提升抓地力并优化负荷转移。
全新CCM-R碳陶制动系统
Huracán STO的赛事运动DNA在制动系统方面同样可见一斑。Brembo CCM-R碳陶制动系统采用了应用于F1赛车的专业材料，拥有绝佳耐久度，与传统的碳陶刹车盘相比，CCM-R刹车盘的导热性提高了4倍，抗压强度提高了60%，最大制动力提高了25%，纵向减速提高了7%。因此，车辆的制动表现在所有驾驶条件下都强劲有力：制动极具动感、可进行调节，并针对赛道驾驶进行了优化。
Huracán STO内饰 – 实用设计
Huracán STO车型的内饰体现出与外观相同的轻量化特征。驾驶舱内大量使用了碳纤维材质，包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰、以碳纤维地垫取代地毯，以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板。带有四点式安全带的后部拱形支架和可用于收纳头盔的全新前部行李厢，能够进一步凸显Huracán STO的赛车DNA。兰博基尼与技术合作伙伴Akrapovič共同研发的拱形支架采用优质钛合金材质，与传统不锈钢支架相比重量减轻40%。
新车触屏上的全新HMI人机交互界面可管理包括驾驶模式、LDVI系统、胎压、刹车温度在内的多项车辆功能。完全互联的遥测系统可让驾驶者在赛道驾驶Huracán STO时监测记录自己的表现，并通过兰博基尼UNICA app进行数据分析。
Huracán STO的车主可以通过Ad Personam高级个性化定制项目对这台道路合规的赛车进行外观和内饰的完全个性化定制，获得车漆、装饰细节，甚至赛车风格部件的无尽定制搭配可能。个性化定制涂装的概念始终贯穿Huracán STO的设计过程，就像Huracán Super Trofeo赛车在设计之初就已经勾勒出自己独特的颜色和设计细节一样。Huracán STO发布款涂装的Blu Laufey和Arancio California两种颜色搭配体现出车辆年轻动感的赛车精神。
技术参数 – 兰博基尼Huracán STO
底盘和车身
底盘
铝制及碳纤维复合材料底盘
车身
铝制外部车壳，大部分采用复合材料打造，前舱盖和单体式前包围（cofango）采用碳纤维材质
悬挂
铝制双叉臂悬挂
弹簧和减震器
钢制弹簧与液压避震器，磁流变悬挂控制系统
ECS电子稳定系统
电子稳定系统（ESC）/防抱死刹车系统（ABS）可通过ANIMA系统调节；电子稳定系统（ESC）可关闭
转向
电子机械助力转向系统；后轮转向；转向比13.4∶1
制动
带真空制动伺服器的液压双回路制动系统；前6后4活塞铝制卡钳
刹车盘
交叉划线打孔式CCM-R碳陶刹车盘
390毫米 x 34毫米（前）– 360毫米 x 28毫米（后）
轮胎（标配）
普利司通Potenza 245/30 R20（前）– 305/30 R20（后）
车轮（标配）
8.5J x 20英寸（前）– 11J x 20英寸（后）
后视镜
电控式外后视镜
气囊
全尺寸两段式前排安全气囊；全尺寸侧方安全气囊
膝部气囊仅供特定市场
发动机
类型
10缸90度夹角V型发动机，缸内直喷+进气歧管喷射
排气量
5,204立方厘米
缸径/冲程
84.5毫米 x 92.8毫米
气门控制
正时连续可调节的进排气凸轮轴
压缩比
12.7∶1
最高功率
在8,000转/分时可达470千瓦/640马力
峰值扭矩
在6,500转/分时可达565牛·米
排放标准
欧6 – 3级
排放处理系统
具有氧传感器调节的双三元催化器
冷却系统
水油交叉冷却系统
发动机管理系统
博世MED 17发动机管理系统
润滑系统
干式油底壳
驱动系统
类型
后轮驱动；机械式自锁差速器
传动系统
LDF 7速双离合变速箱，通过ANIMA调节换挡特性
离合器
双片离合器，187毫米
性能
最高速度
310公里/小时
0 – 100公里/小时
3.0秒
0 – 200公里/小时
9.0秒
100 – 0公里/小时制动距离
30.0米
200 – 0公里/小时制动距离
110.0米
尺寸
轴距
2,620毫米
车长
4,549毫米
车宽
1,945毫米
车宽（包括外后视镜）
2,236毫米
车身高度
1,220毫米
前轮距
1,688毫米
后轮距
1,647毫米
转弯直径
11.5米
净重
1,339千克
重量功率比
2.09千克/马力
重量分配
41%（前）- 59%（后）
容积
油箱
80升
行李厢
38升
Q by Aston Martin V12 Speedster DBR1 Specification
（分辨率：6000）
以勒芒冠军赛车DBR1为灵感，阿斯顿马丁Q部门打造。外观使用了Racing Green配色并配有Clubsport白色圆形涂装。内饰采用了Q定制Forest Green Caithness皮革和Viridian Green织布搭配。细节上配有手工制作的马鞍皮装饰。
Audi RS6 GTO Concept
分辨率：5000
2021 Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano
长宽高：4704x1973x1191mm 轴距：2649mm
V8引擎+3电机综合输出1000马力。其中V8引擎输出780马力，800Nm。
百公里加速2.5秒。0~200km/h仅需7.0秒。极速340km/h。
Assetto Fiorano pack更加运动。增加了碳纤维和钛等竞技化材料的使用。减重21kg。可选双色涂装。
2021 Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano （1-3P）& SF90 Spider
分辨率：6000
长宽高：4704x1973x1191mm 轴距：2649mm
V8引擎+3电机综合输出1000马力。其中V8引擎输出780马力，800Nm。
百公里加速2.5秒。0~200km/h仅需7.0秒。极速340km/h。
Assetto Fiorano pack更加运动。增加了碳纤维和钛等竞技化材料的使用。减重21kg。可选双色涂装。
《尘埃5》官方发布了游戏的上线预告片，游戏将于11月7日正式发售，发售当日游戏将登陆PS4、Xbox One以及通过Steam登陆PC。随后游戏会于11月10日登陆Xbox Series X/S，于11月12日登陆PS5，次世代主机版本将有更快的加载速度且将支持120FPS的帧率。《尘埃5》支持免费的次世代版本升级功能。《尘埃5》目前已开放预购，Steam售价标准版163元，Amplified版售价211元，购买Amplified版的玩家可提前三天进入游戏，目前游戏暂不支持中文。
纯·真钢弹~~~GRMN作为丰田性能“旗舰级”的标签，意味着这款Yaris将拥有比“GR”版本更强的性能。新车采用宽体设计以及造型夸张的扰流板。动力方面，参考GR版本的 Yaris，其搭载了一台1.6T三缸发动机，最大输出功率191千瓦，峰值扭矩360牛•米，与之匹配6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统，百公里加速时间仅为5.5秒。而Yaris GRMN的性能无疑会在GR Yaris的基础上更进一步。
Porsche 911 Turbo S
分辨率：4000
991那一代的Turbo被GT3和GT2搞得存在感很弱。不知道992 Turbo会过得咋样……
Ferrari Roma
分辨率：6000
凭借超凡实力，法拉利Roma在“汽车设计大奖”（Car Design Award）量产车组别成功夺魁。这一享有盛誉的奖项自1984年至1997年连续举办多年，并于2016年再度重启。“2020汽车设计大奖”线上颁奖盛典于当地时间10月28日在YouTube官方频道隆重举办。“汽车设计大奖”旨在褒奖为年度最佳量产车做出重大贡献的杰出设计团队。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
这台是国内交付的第一台DBX。车主是万宝宝女士。这组大片完美的展现了“尚格嫣”这个配色的魅力和质感。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
这台是国内交付的第一台DBX。车主是万宝宝女士。这组大片完美的展现了“尚格嫣”这个配色的魅力和质感。
今日一台红色涂装丰田Supra在北京近郊山路发生意外交通事故，从现场传出的画面看来，这台红色丰田Supra驾驶侧双车轮已经压住和超越双车道的中央道路分界黄线，车内主驾驶侧气囊已经完全爆开，车身左侧反光镜、车门板有一定程度擦伤。丰田Supra左后轮拱及后保险杠有严重撕裂。从车后窗贴着的临时牌照能够看到，该车型使用北京地区临时车辆测试牌照上路，目前事故原因尚不明确，据网友叙述，该车型或为山路开车越线逆行酿成的事故。
据悉，正式引入中国销售的丰田Supra早期仅引入2.0T版本，3.0T版本暂时无缘。新车与全新一代宝马Z4互为兄弟车型，基于宝马全新CLAR平台打造，国内版本动力上则搭载宝马2.0T B48发动机，并与Z4一道在奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。该款车型将于11月在国内上市发售。而如此情怀的车型未上市就完成了“国内首撞”实属让人感到惋惜，也请车友们注意行车安全。
Bugatti Bolide （第二组官图）
长宽高：4756x1998x995mm。W16引擎输出1850马力，1850Nm，车重1240kg，极速500km/h 以上，百公里加速2.17秒，0-200km/h 4.36秒，0-300km/h 7.37秒，0-500km/h 20.16秒，0-400-0km/h 24.64秒，0-500-0km/h 33.62秒。纽北圈速5分23秒，勒芒圈速3分07秒；最大G值2.8G。使用米其林Racing Slicks轮胎。
Bugatti Bolide
长宽高：4756x1998x995mm。W16引擎输出1850马力，1850Nm，车重1240kg，极速500km/h 以上，百公里加速2.17秒，0-200km/h 4.36秒，0-300km/h 7.37秒，0-500km/h 20.16秒，0-400-0km/h 24.64秒，0-500-0km/h 33.62秒。纽北圈速5分23秒，勒芒圈速3分07秒；最大G值2.8G。使用米其林Racing Slicks轮胎。
国内大绵羊党福音来了~国内俗称佛沙350，本田NSS350踏板车国内经销商已经开始接受预定，预计价格6万元左右，明年3月可到货！在配置上提供有无钥匙启动、HSTC循迹控制系统、前后轮ABS制动防抱死、ESS紧急制动双闪快速闪动、USB充电接口、并且电动风挡的面积相比起老款有所增加。其它参数方面，油箱容积11.7L，车重185kg，离地间隙147mm，座高780mm，并且坐桶内可以放下两顶头盔。
又比海外版晚了那么久！你喜欢这个设计吗？这次加价还能达到两万吗？
日前有网友拍到了一组全新汉兰达在国内的谍照，全新汉兰达基于丰田TNGA-k平台打造，有很大概率会在今年11月份中的广州车展上进行正式亮相，新车预计会在2021年进行正式上市销售。要知道海外版车型现在已经开始销售了，美国市场对这台车型的热情很高，毕竟2.5L混动的动力系统在油耗方面做得非常给力。尺寸方面，海外版本已经将车长提升了60mm，预计国产车型还有进一步提升的可能。
Ferrari F8 Spider
（分辨率：2560）
（by Ivan OrIov）
黄外蓝内黄缝线 这是完美绝佳的配色 千万别黄外红内 太艳俗
2021 Brabus Rocket 900
分辨率：7000
Brabus Rocket 900基于Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic +，并从标准的4.0升双涡轮增压V8升至4.5升。此外，Brabus还创建了定制的精密平衡钢坯曲轴，其冲程增加到100毫米，同时还安装了定制钢坯活塞杆，更大的锻造活塞，并将气缸孔增加到84毫米 。
著名的德国改装公司开发了一套定制的强制进气系统，并安装了新的涡轮增压器，其中包括更大的压缩机单元，同时将最大增压压力提高到1.4 bar。Rocket 900还包括碳纤维冲压进气系统，并配备了由不锈钢制成的高性能排气系统，并配有电子控制的可调节排气阀。
这些机械修改与重新校准的ECU相结合，意味着Rocket 900能够以6,200 转/分时输出888马力的功率，并且仅以2,900转/分时输出1,250牛米的扭矩，尽管该扭矩上限为1,050 牛米以保护传动系统。这辆车将在短短的2.8秒内达到100公里/小时，在9.7秒内从静止状态达到200公里/小时，并在23.9秒内达到300公里/小时 。其最高速度是电子限制的330公里/小时 。
为了达到更高的性能，Brabus为Rocket 900设计了一个定制的宽体套件，其中包括扩口挡泥板，该挡泥板在后部使汽车的宽度增加了7.8厘米。还有一个多件式碳纤维尾翼和扩散器，以及一套Brabus Monoblock Z Platinum Edition轮组，前轮尺寸为21×10.5，后轮尺寸为22×12，分别具有295/30和335/25轮胎。 。
Brabus将只制造10辆，而购买一个装备齐全的Brabus Rocket 900价格高达427,000欧元，相当于50多万美元。
2021 Brabus Rocket 900
分辨率：7000
Brabus Rocket 900基于Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic +，并从标准的4.0升双涡轮增压V8升至4.5升。此外，Brabus还创建了定制的精密平衡钢坯曲轴，其冲程增加到100毫米，同时还安装了定制钢坯活塞杆，更大的锻造活塞，并将气缸孔增加到84毫米 。
著名的德国改装公司开发了一套定制的强制进气系统，并安装了新的涡轮增压器，其中包括更大的压缩机单元，同时将最大增压压力提高到1.4 bar。Rocket 900还包括碳纤维冲压进气系统，并配备了由不锈钢制成的高性能排气系统，并配有电子控制的可调节排气阀。
这些机械修改与重新校准的ECU相结合，意味着Rocket 900能够以6,200 转/分时输出888马力的功率，并且仅以2,900转/分时输出1,250牛米的扭矩，尽管该扭矩上限为1,050 牛米以保护传动系统。这辆车将在短短的2.8秒内达到100公里/小时，在9.7秒内从静止状态达到200公里/小时，并在23.9秒内达到300公里/小时 。其最高速度是电子限制的330公里/小时 。
为了达到更高的性能，Brabus为Rocket 900设计了一个定制的宽体套件，其中包括扩口挡泥板，该挡泥板在后部使汽车的宽度增加了7.8厘米。还有一个多件式碳纤维尾翼和扩散器，以及一套Brabus Monoblock Z Platinum Edition轮组，前轮尺寸为21×10.5，后轮尺寸为22×12，分别具有295/30和335/25轮胎。 。
Brabus将只制造10辆，而购买一个装备齐全的Brabus Rocket 900价格高达427,000欧元，相当于50多万美元。
X-MAX是美国Traxxas公司推出的一款大尺寸RC遥控车，模型圈儿中俗称大X。X-MAX有一个特点，就是“暴力”，玩起来相当解压！1：10比例车身尺寸相比起一般的模型更大，四轮驱动，原配绞牙避震器，配备540XL无刷电机，最高可支持4S锂电电池，原厂就可跑到95km/h。一起感受一下当X-MAX遇上滑板公园会发生些什么事儿吧。
Mercedes AMG GT
（分辨率：2560）
（by Ivan OrIov）
这风格咋样？
Aston Martin DBX
分辨率：5000
Aston Martin DB11
分辨率：6000
黄色是不是最百搭的跑车配色？
Mclaren Elva Gulf Theme by MSO
分辨率：8000
为了庆祝迈凯伦和GULF展开新的合作，MSO部门打造了这台GULF配色的Elva。以后迈凯伦客户将可以通过MSO部门直接定制GULF配色的产品。迈凯伦和Gulf在上世纪60年代就开始在F1等赛车项目上合作，后来的F1 GTR也有GULF涂装的加持。Gulf涂装可以说是最经典的赛车涂装之一，非常美丽，深受广大车迷喜爱。
2021 Audi TT RS Coupe 40 Jahre quattro
分辨率：6000
为了纪念奥迪quattro车型诞生40周年，奥迪推出了TT RS 特别纪念版。限量40台。售价11.40万欧元。非常昂贵，和一台RS6价格几乎一样。依旧是2.5T直列五缸引擎，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，百公里加速3.7秒。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
Land Rover Defender
全黑感觉如何？
Mercedes AMG G63
Rolls-Royce Ghost
Aston Martin DBX
分辨率：6000
SUV就是走量。北京车展DBX的订单量非常可观。
2021 BMW 128ti
分辨率：5000
宝马推出首款前驱小钢炮，定位低于M135i xDrive。 2.0T四缸引擎输出265马力，400Nm，百公里加速6.1秒，搭配8速自动变速器。外观和内饰都有很多特别的运动元素。4.1万欧元起。
2021 Citroën Ami
分辨率：6000
这个小车很有个性。全电动，最高时速可达每小时45公里，续航里程70公里。
Range Rover Sport
分辨率：6000
揽运是我非常喜欢的一款车。但这款车存在感越来越低了有没有？
2021 BMW M 1000 RR
分辨率：7000
这是BMW摩托车推出的首款M车型。以 S 1000 RR 为基础，性能和设计全面升级。车重仅 192 kg，水冷直四引擎输出达 212 匹马力，113Nm。转速最高可推至 15100 RPM 。
Lamborghini Urus
分辨率：5000
一台黄色Urus是不是路上最拉风的SUV？
2021 Audi R8 green hell
分辨率：5000
2012年以来奥迪R8 LMS赛车在纽博格林24小时耐力赛拿到过5次冠军。为了致敬这款伟大的赛车，奥迪推出了R8 green hell限量版超跑。
Audi Sport公司高层表示Audi Sport是高性能和赛车运动的代名词，R8和R8 LMS赛车是联合设计开发的。几乎一半零件是相同的。R8 green hell的设计借鉴了很多赛车元素。
R8 green hell限量50台。起价23.4万欧元。提供四种配色：dark Tioman green、ibis white、Daytona gray和mythos black。全车各种独有的套件、涂装和设计细节。
V10自吸引擎输出620马力，搭配配7速S tronic变速器和quattro四驱系统，百公里加速3.1秒以内，极速331公里/小时。
Rolls-Royce Ghost
分辨率：6000
这是一次平稳过度的换代。
Rolls-Royce Ghost
分辨率：6000
北京汽车BJ30亮相北京车展。新车定位是城市紧凑型SUV。将在今年第四季度正式上市。长宽高分别为：4505x1855x1710mm，轴距为2675mm。设计上极具辨识度。家族特征明显。平直的设计语言尽显硬朗粗犷。搭载1.5T发动机，最大功率156马力，满足国六排放标准。匹配6速手动或者CVT变速箱。油耗为7.6L/100km。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
阿斯顿马丁非常适合全黑配色。
兰博基尼汽车公司启动大型摄影项目——“与意大利，为意大利：21种全新驱动视角（With Italy, For Italy. 21 views for a new drive）”，以此彰显意大利的宝贵资源，强调意大利20个大区的独特性，希望在新冠肺炎疫情突发之后，通过传递新生这一积极信号来重振国家形象。
从九月开始，21位摄影大师将由北向南进发，用镜头记录下神奇的意大利传说和景色，用摄影创作展现意大利无与伦比的美景、艺术、历史、建筑奇迹、自然奇观及更多方面。摄影作品还将体现意大利是一个集卓越、才华、天资、美学研究和创新于一体的国度，而这些特征也都深深扎根于兰博基尼的DNA。
2021 BMW M3
和普通3系明显区别开是非常合理明智的。过分低调就太低调了。
2021 Touring Superleggera Aero 3
Aero 3基于法拉利F12 Berlinetta打造。限量15台。6.2升V12自吸引擎输出730马力，690Nm，七速DCT变速器，百公里加速3.1秒，极速340km/h。设计灵感来自1930年代的阿尔法罗密欧赛车。全碳纤维车身，每台车的车身制造至少需要5000个小时。目前已售出3台。
2021 BMW M4
喜欢这个设计吗？
Rolls-Royce Cullinan
分辨率：6000
Chevrolet Corvette
分辨率：6000
2020 Mclaren Senna GTR LM 825/7 Gulf Jacadi Car & 825/5 Cesar Car
分辨率：7000
为了纪念1995年F1 GTR在勒芒24小时比赛的胜利，迈凯伦MSO部门受客户委托生产了5台塞纳GTR LM。灵感分别来自1995年完赛的5台F1 GTR。每一台车的定制漆面都由手工完成，喷漆工时在800小时以上。4.0T V8引擎经过轻量化设计，动力提升至845PS，800Nm。经典的五幅OZ车轮和金属卡钳等经典元素都来自F1 GTR。
2020 Mclaren Senna GTR LM 825/2 Gulf Car & 825/6 Harrods Car
分辨率：7000
为了纪念1995年F1 GTR在勒芒24小时比赛的胜利，迈凯伦MSO部门受客户委托生产了5台塞纳GTR LM。灵感分别来自1995年完赛的5台F1 GTR。每一台车的定制漆面都由手工完成，喷漆工时在800小时以上。4.0T V8引擎经过轻量化设计，动力提升至845PS，800Nm。经典的五幅OZ车轮和金属卡钳等经典元素都来自F1 GTR。
2020 Mclaren Senna GTR LM 825/1 Ueno Clinic Car
分辨率：7000
为了纪念1995年F1 GTR在勒芒24小时比赛的胜利，迈凯伦MSO部门受客户委托生产了5台塞纳GTR LM。灵感分别来自1995年完赛的5台F1 GTR。每一台车的定制漆面都由手工完成，喷漆工时在800小时以上。4.0T V8引擎经过轻量化设计，动力提升至845PS，800Nm。经典的五幅OZ车轮和金属卡钳等经典元素都来自F1 GTR。
Porsche 718 Cayman T
分辨率：4500
凭借着保时捷的金字招牌和漂亮可爱的外形，718一直深受广大女同胞喜爱。这也让很多人对718产生了偏见。其实718是一款非常非常好开的跑车。男女都合适。
F15 F35
by Alex Jossi
分辨率：4000
Ferrari 812 Superfast & Aston Martin DBS Superleggera
分辨率：3200
812和DBS是当今最顶级的GT跑车。两款车设计都非常完美。动力都很强大。我会把812定义为GT超跑。把DBS定义为超级GT。812的操控更激进敏感，开起来要更紧张一些。在赛道812会比DBS表现更好。DBS偏传统GT。各种驾驶环境下表现更为均衡。快得很从容。但也要小心，疯起来一下也怪吓人的。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
阿斯顿马丁对DBX的定义是GT SUV。拥有以跑车底盘为基础开发的全新独立底盘。拥有真正跑车般的操控和声浪表现。图中的绸缎灰（亚光漆）现在选配价格已从25万调整为11万，更为亲民。
Aston Martin DBX
分辨率：6000
阿斯顿马丁对DBX的定义是GT SUV。拥有以跑车底盘为基础开放的全新独立底盘。拥有真正跑车般的操控和声浪表现。图中的绸缎灰（亚光漆）现在选配价格已从25万调整为11万，更为亲民。
RICHARD MILLE RM 72-01 官方视频 Lifestyle 官方视频
RM品牌的每款创作自有宇宙乾坤。在这个全新的空间里，心灵与感官知觉融合为一。RM 72-01 Lifestyle自主机芯计时码表奇异罕见而跳脱时空限制，展现创新设计与卓越性能，立于高级制表、舞蹈和音乐的交集之处。生命在于律动，更是承载着时间、身体与音符的精彩韵律。
RICHARDMILLE最新时计杰作是艺术邂逅技术的化身，犹如滴答作响的终极情感节拍器，以精湛的技术打造优雅风范。这同样是RICHARDMILLE又一项技术革新，标志着品牌首枚完全由自主开发的飞返计时码表的诞生。这项成果更是专职团队历经30个月全身心投入的工作成果。
全新RM72-01计时码表上分布于3、8和11点位置的分、秒、时计时盘即刻吸引着所有人的目光。它不仅显示出计时刻度，同时也代表三拍一小节的韵律节奏。不同指针（蓝色秒针、橘色分针、绿色时针）由6 齿导柱轮协调，在洋溢装饰风格的三个时间梯度内舞出韵律有致的节奏。
全新飞返计时码表具有RICHARDMILLE专利的摆动小齿轮式双重啮合机制，将分钟轮和小时轮的连接运作与秒轮脱离。品牌已为此项双重啮合机制的计时码表申请了专利。“这个可啮合或脱离轮齿的小齿轮采 用成双设计。一个针对分钟轮，另一个用在秒轮。与难以置入机芯中心的直式啮合设计相比，这种更纤薄的机制不会占据空间”，机芯技术总监萨瓦多·奥博纳（SalvadorArbona）解释道。由此，计时码表的操作对动力储存的影响微乎其微。因此，尽管CRMC1机芯由425个零件组成，但其厚度仍旧相对保持纤薄， 仅为6.05毫米。
腕表的24小时和60分钟计时盘分别置于5点钟和2点钟位置，由此证明此款计时码表的功能并不仅限于短 时间的测量计时。精密至极的机械机制也是面面俱到，完全由品牌位于勒布勒勒（LesBreuleux）的工坊制作、组装。其卓越的精准度可在RICHARDMILLE标志特色之一的镂空表背中探其究竟。
本款时计提供5N红金款、钛金款、白色或黑色陶瓷款四种版本，搭载自动上链机芯，无论启用多久的计时码表功能，均可提供50小时的动力储存。这是一款真正易用的腕表，富有建筑感的结构设计处处展现纯粹的机械美感，并且它以手工精饰，专为日常佩戴打造。
唯有名闻遐迩的艺术家，诸如编舞家本杰明·米派德（Benjamin Millepied）和作曲家托马·鲁塞尔（ThomasRoussel），才能在技术与艺术层面上表达出如此雄心壮志的设计项目。正如RichardMille先 生一样，这两位具有混合气质的现代创作者都以独特的想象力，本着对完美契合与和谐律动的执着来建构他们的作品, 心灵深处（WITHIN）。
无论是通过芭蕾或交响乐团，本杰明·米派德和托马·鲁塞尔均借鉴继承和传统，由此将其现代化的艺术视野呈现在众人眼前。由此，他们打造出独一无二的作品，足以传达出各自领域之精髓及其当代的感性特质。正是这种知识与情感的融合体，激发了他们与RICHARD MILLE的新设计项目的合作。
为了凸显RM 72-01计时码表的艺术价值，这两位艺术家创作了名为心灵深处（WITHIN）的作品。在遍布岩石、沙土的约书亚树（Joshua Tree）国家公园沙漠里，本杰明·米派德参与到这次镜头后的编导工作。作品中这一鲜明的矿物性环境，彰显出RICHARD MILLE用于腕表制作的材料之高贵和美感。在纯然绝美的布景中，舞者踏着并行与循环式的舞步，如串珠般踩出接连不断的节奏，以强烈而生气勃发的形式妆点时间与空间。
在这神秘背景中，人类似乎与其起源重新接轨，并为托马·鲁塞尔启发创意灵感。这位作曲家从腕表计时器的声音样本出发进行创作，并从中注入一种节奏，一种对应舞者原始、奔放能量的音乐韵律。他以这股生命力的旋风为中心，编织起融入源自太初、反复且神秘的乐音。此作品由著名的伦敦交响乐团的五十名音乐家在伦敦圣路加（St Luke’s）教堂的工作室中录制。
包含全新自主机芯的RM 72-01 LIFESTYLE计时码表更是做到了时间、身体与音符的美好交织。
兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内，位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10,000台兰博基尼Aventador车型。这台底盘号为10,000的兰博基尼Aventador SVJ敞篷版采用了Grigio Acheso（灰色）搭配Rosso Mimir（红色）涂装，以及Ad Personam高级个性化定制Rosso Alala（红色）和黑色搭配的内饰。该车型最终将运抵泰国。
兰博基尼大牛身为超跑标杆真是太成功了。
Maserati MC20 FUORISERIE 定制项目展示
分辨率：3500
玛莎拉蒂决定开创新的时代。全新的车型，全新的动力，全新的计划。未来会有新的GT，新的更小的SUV等更多新车型，还将加入电气化技术。
FUORISERIE定制项目会为玛莎拉蒂车主提供无限可能的个性选择。各种天马行空的大胆想法都将成为现实。
2021 Maserati MC20
分辨率：7000
国内售价210万起 非常超值 非常划算 强烈推荐
3.0 V6双涡引擎输出630马力，730Nm，搭配8速双离合变速器，推重比2.33千克/马力，百公里加速低于2.9秒，0-200km/h低于8.8秒，极速325km/h以上。采用碳纤维单壳底盘，车重低于1500kg。
2021 Maserati MC20
分辨率：7000
2020 Mclaren Senna LM
分辨率：5000
迈凯伦发布了全新Senna LM车型。纪念F1 GTR在勒芒的胜利。由美国经销商委托制造。限量5台。全车各种向F1 GTR和F1 LM致敬的元素。漆面和内饰都选用了F1 LM标志性的橙色。定制的踏板，金色排气管，经典的OZ车轮，引擎仓采用黄金隔热板。动力方面沿用了GTR款的引擎，输出814马力。价格方面没有公布，可能比Senna GTR的170万美元起价要更贵。
2021 GTO Engineering “Ferrari” 250 GT SWB
分辨率：6000
GTO Engineering是著名法拉利修复保养专家。他们新推出了再造复刻版法拉利250 GT。根据原始图纸，并融合新的技术，按照客户要求进行定制生产。比原车更先进可靠。V12引擎提供3.0 3.5 4.0三个排量选择。手动变速器可选四速和五速匹配。价格比古董车便宜很多。只要100万美元起。现在已经售出30多台。等待时间大概1~2年。
Aston Martin Victor
奔驰G350的价格是142.98万起。这个价格挺不厚道的。加完价200多万落地。据说是特供中国市场。那么国外卖的还是V8的吧… 为啥出这个呢？原因应该在税率。国内进口车综合税率4.0排量的是73.27%。2.0排量是36.79%。差了快一半了。现在2.0的大G价格和4.0的差不多。省下来的利润那是巨大的。其实按照税率2.0大G的合理价格应该是100万左右。甚至更低。但是国内G的热度太高。奔驰是看准了多钱都有人买。所以无所谓了。毕竟雷克萨斯面包车更加疯狂…… 让我们一起期待1.5T的G250。
配图：汽车之家
Lamborghini Huracan
分辨率：6000
Ferrari 488 Pista
分辨率：6000
Aston Martin Victor
分辨率：2400
这是一台独一无二的定制。由阿斯顿马丁Q部门打造。以One-77和Vulcan为基础。动力依旧是阿斯顿马丁经典的7.3L V12自吸引擎。输出836马力，822牛米，搭配Graziano的六速手动变速器。这是马丁最强大的手动车型。
2021 Rolls-Royce Ghost
全新劳斯莱斯古思特 外观部分
分辨率：4500
秉持“以约驭博”设计理念，彰显褪去浮华的至简完美。
劳斯莱斯汽车专属铝制空间架构。
全时四轮驱动系统、全轮转向系统令享驭之路平稳至极。
领先全球的悬架系统实现车辆操控感及敏捷性的全面升华。
搭载劳斯莱斯汽车标志性6.75升双涡轮增压V12发动机，输出功率高达571马力，峰值扭矩高达850牛·米。
自动化开关车门设计，轻巧之余，亦可展现优雅。
帕特农神庙发光进气格栅。
Aston Martin DBX
2021 Aston Martin DB5 Junior
分辨率：7000
阿斯顿马丁和The Little Car公司将合作生产DB5童车。完全等比例缩小。原车2/3大小。长约3米，宽约1.1米。车重270kg。大人儿童都可乘坐。电动后驱，6.7马力。极速48km/h。续航里程16-32公里。
车身和内饰的制作工艺完全向原车看齐。10英寸复古车轮匹配四轮打孔碟刹。车内仪表完全模拟原车。燃油表改为蓄电池表。机油温度表改为电机温度表。车标盾标等皆取自原车。
有三种驾驶模式。初级模式功率限制在1.3bhp，极速19km/h。专业模式提供6.7bhp的功率和48km/h的极速。还有一个平衡模式，该模式下动力输出与Little Car公司其它产品相同。
DB5 Junior也提供Vantage版本。可将功率翻倍，达到13.4bhp。极速尚未确认。配有限滑差速器。续航里程增加到32-64公里。
车主可根据马丁真车色板选配。还将提供各种特殊的选配配件。每个DB5 Junior车主将获得加入马丁车主俱乐部资格。并把信息登记在马丁总部。车主有机会驾驶DB5童车在各大知名赛道飞驰。
DB5 Junior起价3.5万英镑。DB5 Junior Vantage版起价4.5万英镑。现有DB5车主将会把底盘编号用在Junior版上。2021年开始量产。
2021 Porsche Panamera
分辨率：5000
橙色：Panamera Turbo S
4.0T V8引擎输出630，820Nm。 百公里加速3.1秒，极速315 km/h。
棕色蓝色：Panamera 4S E-Hybrid Executive & Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
2.9T V6引擎搭配电动，引擎输出440匹，电机136匹，总输出560马力，750Nm，百公里加速3.7秒，极速298km/h。
2021 Geely Preface
分辨率：6000
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette
《价值780万的移动起居室~体验劳斯莱斯库里南》
劳斯莱斯库里南Black Badge，官方售价780万。这台车空间真的很充裕，舒适度很好，是一台亲自驾驶很舒适的车型。劳斯莱斯本来已经是汽车界舒适度的天花板，而库里南更是在这个天花板上施展了个性化的魔法，让车主可以享受到亲自驾控车辆出行的乐趣。
请欣赏由我们“爱擎海”新成员 带来的详细体验：
Aston Martin DBX
分辨率：5000
2021 McLaren 620R
分辨率：6000
2021 Ram 1500 TRX
分辨率：3000
2021 Ram 1500 TRX
分辨率：3000
Lamborghini Urus
分辨率：6000
Aston Martin DBX
分辨率：5000
Aston Martin DBX
分辨率：5000
Aston Martin DBX
分辨率：5000
Porsche 911 Targa 4S
分辨率：4500
Porsche 911 Targa 4S
分辨率：4500
2021 Q by Aston Martin Vantage "007 Edition"
分辨率：6000
为了庆祝即将上映的最新007电影《无暇赴死》，阿斯顿马丁推出了两款限量车型。分别是限量25台，起价27.9万英镑的DBS 007纪念版和限量100台，起价16.1万英镑的Vantage 007纪念版。Vantage 007版的灵感来源是1987年的007电影《黎明生机》中的马丁V8车型。
2021 Q by Aston Martin Vantage "007 Edition"
分辨率：6000
为了庆祝即将上映的最新007电影《无暇赴死》，阿斯顿马丁推出了两款限量车型。分别是限量25台，起价27.9万英镑的DBS 007纪念版和限量100台，起价16.1万英镑的Vantage 007纪念版。Vantage 007版的灵感来源是1987年的007电影《黎明生机》中的马丁V8车型。
2021 Q by Aston Martin DBS Superleggera "007 Edition" & Q by Aston Martin Vantage "007 Edition"
分辨率：6000
为了庆祝即将上映的最新007电影《无暇赴死》，阿斯顿马丁推出了两款限量车型。分别是限量25台，起价27.9万英镑的DBS 007纪念版和限量100台，起价16.1万英镑的Vantage 007纪念版。
Porsche 911 Targa 4S
分辨率：2400
2021 Aston Martin DBX
分辨率：3200
DBX作为一款拥有专属独立底盘，真正具有跑车操控的超豪华品牌SUV在世界范围内广受好评。这反应在对于马丁来说前所未有的订单数上。让我们看一看世界各国媒体对DBX的评价：
Car Magazine (5 Stars) – “Put aside your feelings on fast, luxury SUVs and applaud the DBX for what it is – a brief-nailing modern masterpiece that’s somehow both a consummate family car (practical, comfortable, spacious, quiet) and absolutely an Aston Martin. Full of character and more engaging to drive than we ever dared dream, rather than tainting the badge it wears the DBX actually makes it shine all the brighter.”
Auto Express (5 Stars) – “No SUV has any right to drive like this!”
EVO Magazine (4 ½ Stars) – “The first performance SUV to deliver on its promise. Aston Martin’s first SUV is more than a good SUV, the DBX is the best car the British firm makes”
Car and Driver – “for those wealthy buyers in search of a luxury SUV they can actually enjoy driving hard, it deserves to be at the top of the list.”
Whatcar (4 Stars)– “the DBX brings something new to the luxury performance SUV table: namely, a genuinely fun driving experience.”
Car Throttle – “The Most Entertaining, Brutish SUV You’ll Ever Drive” –
Stuff.NZ – “What the team and Gaydon has made, however, isn’t a rush job with some wings thrown on the front. It’s an Aston through and through, but one you can share with three mates at the same time.”
MotorTrend – “A True All-Weather Gran Turismo”
Harry’s Garage – “It’s not just good, it’s sensational”
Mr JWW – “The breadth of ability, outstanding!”
Autotrader – “I would go as far as to say it is a better more dynamic car on the road than a Bentayga”
Pistonheads – “The engine is a real powerhouse and it sounds fantastic in the right mode. You can’t possibly need more straight-line speed from your luxury SUV than this.”
The Daily Mail – “Yes, driving is a delight. It is well mannered around town. But when you want or need Bond-like acceleration, it’s there for you in spades as I discovered on the road and – to a much freer degree, on the track.”
2021 Audi R8 V10
分辨率：6000
1961 Lagobda Rapide
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2021 ABT Audi RS Q8-R
分辨率：3500
《不止于性能 宝马M760Li安全科技体验》
做为家族中的旗舰车型，M760Li不光拥有强悍的动力、舒适的座舱，还是满配的主被动安全配置，都可以让车主拥有强大的气场的同时，还能拥有更坚不可摧的安全保证。具体有哪些配置，请观看由我们“爱擎海”新成员 带来的新一期精彩视频节目。
阿斯顿·马丁与波摩与联合打造首款作品，灵感源自于非凡的1964年，彰显黑波摩与阿斯顿·马丁DB5的匠艺与创新
分辨率：8000
英国超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁与波摩艾雷岛单一麦芽苏格兰威士忌联手推出首款珍藏限量版威士忌——黑波摩DB5 1964单一麦芽威士忌。此款作品盛装稀世珍酿，瓶身则脱胎于一枚珍贵的DB5跑车发动机活塞，传奇跑车与杰出的单一麦芽苏格兰威士忌跨界相融，格外引人瞩目。
珍贵稀有的黑波摩DB5 1964单一麦芽威士忌全球限量仅发售25瓶，旨在向阿斯顿·马丁与波摩与品牌发展历史中的决定性时刻致敬，同时彰显了两大品牌的共同价值观，以及对创新和伟大发明的不懈追求与热情。
造型别致，以精湛手工打造而成的酒瓶本身就是一件以美学和灵感雕琢而成的艺术珍品。瓶内盛装的，更是一款令人叹为观止的珍酿——黑波摩单一麦芽威士忌。汲灵感于往昔岁月，凝匠心创传世之作，1964年是一个意义非凡的年代，为阿斯顿·马丁和波摩的未来发展奠定了扎实的根基。
对波摩而言，1964年是品牌240年发展历程中的重要节点。一台全新的锅炉为酒厂掀开了威士忌酿造的新纪元——用于加热蒸馏器的传统煤火被蒸汽取而代之。这台新锅炉首次投入使用后制成的第一批原酒如黑曜石般深邃沉稳，令人叹为观止。而更为重要的是，波摩酒厂极具标志性的黑波摩单一麦芽威士忌也来自这批具有历史意义的原酒。
黑波摩于1964年11月5日首次蒸馏，历经岁月的沉淀和洗礼，成为了有史以来最稀有、最炙手可热的单一麦芽威士忌之一。黑波摩单一麦芽威士忌于1993年首次面市，此次最新发布的限量版为第六批装瓶，迄今为止仅有6,000多瓶问世。
波摩酒厂经理大卫·特纳表示：“在酒厂的近代发展史里，1964年有着非凡而重要的意义。它不仅象征着波摩全新蒸馏方式的开始，而且使用新设备制成的第一批原酒，最终成就了我们引以为豪的黑波摩。这些重要的历史时刻，成为了波摩的现在及未来发展中强大而稳固的基石。此次与阿斯顿·马丁的合作，使得这款标志性的波摩单一麦芽威士忌再次惊艳问世。”
而对阿斯顿·马丁而言，1964年亦是对于其一款标志性车型非常重要的时期。自1963年发布，阿斯顿·马丁DB5至今仍被广泛公认为“全球最著名的汽车”，而这尤其归功于其与1964年上映的007系列电影中那位超级特工的紧密渊源。
当年首次亮相的DB5虽然外观上与前辈DB4 Series 5区分并不大，但DB5却配备了多项重要技术升级，其中包括有阿斯顿∙马丁传奇工程师Tadek Marek打造的4.0L双顶置凸轮轴直列六缸发动机，这台对于那个年代来说动力澎湃、技术先进的全新发动机与其他技术升级一起，将DB5这款造型经典独特的运动型豪华GT跑车打造成为同时期最受欢迎和赞赏的跑车之一。“DB”源于当时阿斯顿·马丁拉共达公司的拥有者——大卫∙布朗爵士的姓名首字母缩写，他评价道：“我相信正是DB5的独特个性和其在任何场合都拥有出众表现的不俗实力，让这款车带给车主如此强烈的满足感。”而这份对实力的不懈追求成就了阿斯顿·马丁时至今日一直保持的魅力。
阿斯顿·马丁拉共达的执行副总裁兼首席创意官马雷克∙赖克曼（Marek Reichman）先生表示：“此次合作是一次难能可贵的契机，通过将DB5的吸引力和世界知名单一麦芽威士忌的风味相结合，以致敬两个伟大品牌共同的光辉历史。”
为了彰显品牌对精湛手工艺的不懈追求，黑波摩DB5 1964单一麦芽威士忌的酒瓶由位于苏格兰的现代定制玻璃工坊Glasstorm手工吹制。在凝聚了50多年的玻璃设计、雕刻及创意经验的Glasstorm，每只酒瓶的制作时间都长达一周。关注细节，反复打磨；尊重手艺，精雕细琢；匠心独运存在于此次合作的每个角落。
黑波摩DB5 1964的外盒，亦是一件艺术珍品。外盒的灵感源于波摩酒厂的故乡——苏格兰艾雷岛，通过深邃的藏蓝色搭配优雅的波浪纹理，令人遥想起那一幕独特的海天美景。礼盒以上乘的粒面小牛皮精制而成，辅以特别订制的金属连接件，每一处细节设计都与传奇车型DB5遥相呼应。
未来，波摩和阿斯顿·马丁将持续发布一系列合作项目，为两大品牌的爱好者打造极具设计美感的创新产品以及卓越的用户体验活动。
作为世界一流的奢侈品牌，阿斯顿·马丁和波摩都呼吁消费者切勿酒后驾车。理性饮酒的警示语将会在品牌合作的所有活动中展现；而专属的Drink Smart®平台会确保向达到合法饮酒年龄的成年人传递信息，引导他们做出明智、且负责任的选择。
黑波摩DB5 1964单一麦芽威士忌品鉴笔记
色泽：
深邃的黑曜石色
香气：
成熟的异域水果与焦糖布丁风味层叠交织
随着时间的流淌，逐渐幻化为柔和的烟草烟熏味、橙皮芬芳，以及浓郁的黑樱桃气息
口感：
馥郁的芒果、百香果与合欢花花蜜风味，夹杂着强烈的咖啡和烟草烟熏气息
回味：
余韵绵长，令人陶醉，伴有热带水果与香料气息，将240余年的匠心与传承尽收唇间
橡木桶种类：首次填充的威廉姆斯-休伯特(Williams & Humbert)胡桃棕欧罗索雪莉桶
陈年时间：31年
年份：1964年
酒精度(ABV)：49.6%
数量：27瓶
2021 Audi S3 Sedan
分辨率：6000
Lamborghini Countach
#爱擎海CLUB##兰博基尼#
在这个“GT”被各种滥用的年代，一台货真价实的GT尤为难得。阿斯顿马丁DB系列就是对“GT”这两个字母的完美诠释。独立专属的底盘，美丽优雅的外表，奢侈细致的内饰，强劲澎湃的动力，细腻从容的操控，磁性迷人的声浪。六大要素缺一不可。现在由我们“爱擎海”的新成员 带来阿斯顿马丁DB11的精彩试驾大片。
#爱擎海原创##爱擎海CLUB# #视频号PICK大赛# #汽车红人创造营#
Porsche 911（992）
#爱擎海CLUB##保时捷#
2021 Gordon Murray Automotive T.50
分辨率：3000
迈凯伦F1的设计师Gordon Murray制造了一款全新的超级跑车：T.50，这将是迈凯伦F1真正的继承者。配备自吸V12发动机，6速手动变速箱后轮驱动。布局和F1相同，可坐三个人，司机在中间，Murray表示它将是迄今为止最纯粹，最轻量化和最驾驶取向的超级跑车。
Gordon Murray决定避免使用混合动力，双离合器变速器，甚至涡轮增压。因为他继续渴望创造一个真正的驾驶机器。因此，总体数据可能与现代超级跑车不太相符，V12只能输出663匹马力和467Nm的扭矩。
该引擎由考斯沃斯进行定制、设计和生产。65度V12自然吸气，排量3980cc，转速高达12100rpm（比Aston Martin Valkyrie的V12发动机高出1000rpm）。动力装置将用螺栓牢牢固定在碳纤维车架后部，并将作为底盘的受力部件。
六速手动变速箱是由XTRAC设计和制造。与迈凯轮F1一样，传统的手动变速杆将从中控延伸到中央座椅的一侧。总的来说，T.50的重量仅为980公斤，与F1相比减少了150公斤，比最近公布的法拉利SF90轻了约700公斤。
T.50将使用独特的空气动力学设计。安装在汽车尾部的一个400毫米的风扇将把T.50吸到地面上，从汽车下面把空气吸入车身，然后从后面加速。这种产生下压力的方法意味着汽车可以在没有大尾翼和扩散器的情况下行驶。这项技术首次出现是在Gordon Murray设计的的Brabham BT46B一级方程式赛车上，那还是在1978年，在一场比赛后就被禁止了。但在这里，它将与复杂的车身底部控制系统一起工作，以在需要时调节和操纵气流。
计划于2022年开始量产，总产量为100台，售价236万英镑起。
8月3日,恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了恒驰六款车，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV 等乘用车车型，单看造型设计，每一款单拎出来都可以独当一面，成为划时代的经典作品。为了造出全球最好看的新能源汽车，许家印多次赴欧美日造访顶级造型设计大师，最终促成恒大与15位大师战略合作，包括Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等，可以说汽车界响当当的传奇人物皆被恒大收入麾下，组建了全球最强设计联盟。最终展现出来的恒驰系列不负众望，即使是A级车都按照豪车的标准倾力打造。各位看官感觉如何？
2021 Lamborghini Essenza SCV12
分辨率：4000
兰博基尼赛车部门Sbora Corse出品。限量40台。赛道超跑。搭载兰博基尼史上最强大的V12自吸引擎，输出超过840匹马力。6速X-trac序列变速箱。时速250km下压力1200公斤。推重比1.66hp/kg。SCV12车主会自动成为高级会员，可以把车放在兰博基尼提供的独家车库保管。有摄像头，车主可以24小时监控。
知道一台布加迪交车之前都要经历什么吗？
每次布加迪发布超跑的时候会制造一波热点话题，无论是价格还是车型，这或许就是顶级超跑给我们带来的福利吧，而待这波话题逐渐冷却，就已经到了限量极跑轿车的时间点了。根据此前的一些信息，布加迪限量生产40台的超级跑车 Divo即将在今年圣诞节前开始逐步交付。当然这个交付时长也是比较漫长的。
而在交付之前，布加迪的工程师们将会在组装、测试、验证这三个方面花费大量的时间和精力，这和你日常提一台家用车完全不一样，甚至说没有一点相同的部分。当然这些工作量以及交付准备工作与其500万欧元的售价成正比。
根据我对这个汽车品牌以及其交付工作的了解，工程师首先要使用约8平方米的保护膜覆盖全部车身外部，甚至底盘部分也不会放过，并且在新车覆膜之后要更换上一组专门用于测试的轮胎轮毂，这样做更多的是保证在交付时车辆外观没有任何瑕疵。
在完成这些基础的保护工作后，布加迪专职试车手史蒂夫·詹妮（Steve Jenny）将其驶出厂房，简单的介绍一下史蒂夫·詹妮（Steve Jenny）其自2005年以来一直负责布加迪超级跑车的动态测试部分，其亲自测试过布加迪95%以上的新车，而仅仅是威龙/凯龙的测试里程几乎超过了340,000公里。他曾经在一些专访中表示他在15年前找到了绝对梦想的工作。
布加迪测试员的工作清单非常繁琐，需要验证的地方都是从要运输到该地区所需的基本认证开始的。他还测试了所有电子功能，包括空调，音响系统，导航，显示控制系统，哪怕是电动升降车窗都要逐一进行测试，然后开车离开工厂测试区。
接下来的动态测试部分史蒂夫·詹妮（Steve Jenny）将驾驶这台下线新车穿越阿尔萨斯和孚日山脉约300公里的道路，然后停在科尔马机场，用机场封闭跑道上进行一些诸如加速以及制动的测试，随后将会在高速公路正常驾驶以冷却发动机。在动态测试中他将使用录音笔记录车辆的所有反应、噪音以及个人对这款车的印象，第二天将这些数据与负责车辆调整的同事进行分析以及优化。
结束了静态、动态测试后的布加迪Divo，要重新驶到装配工位上为其进行变速箱油、正式轮毂轮胎的更换以及安装，而相应的地盘部分也要进行一些调整为之后的长途运输做准备。当然这个时候也并不算动态测试结束，技术人员还要在一个距离50公里的测试场地内进行1个小时的驾驶评估以后才算做动态测试结束，最终技术人员将保护膜完全卸除，由喷涂师进行为期6个小时的外观检测，最终都毫无瑕疵才可以正式准备开始移交至运输部分。至此交付前的准备工作才算完成。
当然了，你付出了500万欧元，在国内几千万甚至上亿元所带来的除了这台车的基本性能以外，这些不为人知的交车前准备工作也是你付出所得的服务，至于说到Divo这台车，其在发布时就已经宣布限量生产40台，动力来自8.0升四涡轮W16发动机，可产生1,479 HP（1,500 PS / 1,103 kW）和1,180 lb-ft（1,600 Nm）的扭矩，可在2.4秒内完成现0-62 mph（0-100 km / h）的加速，最高时速236英里（380公里/小时）。
兰博基尼超级SUV Urus车型在上市两年后，到达10,000台产量这一重要里程碑。这台底盘编号为10,000的Urus采用了全新的Nero Noctis Matt（哑光黑色），并选择了碳纤维套件，以及由碳纤维部件点缀的黑橙双色Ad Personam高级个性化定制内饰。该车型最终将运抵俄罗斯。
分辨率：5000
2021 Lamborghini Aventador SVJ “Xago” Roadster
分辨率：8000
兰博基尼开通了新的虚拟Ad Personam工作室。世界各地的客户无需前往意大利即可Ad定制一台独一无二的兰博基尼。可通过当地经销商预约。为了庆祝这次虚拟工作室开张，兰博基尼推出了SVJ Xago特别版。限量十台。以六边形为主题。每台车都会有独立配色。图中展现的是第一台。
2021款Mercedes-Benz G级越野车发布。起价9.9万欧元。G63起价15.4万欧元。新增3种新配色（如图）。新增G400d，直6涡轮柴油引擎输出330匹马力、700Nm。新增沙漠越野模式，旨在在沙地上实现最大牵引力。新增新款AMG LINE 20英寸轮毂。新增多种个性化选配项目。如多款黑化套件。标配宽屏仪表、标配倒车摄像头、标配脚垫等等。
分辨率：8000
想买迈凯伦吗？车买不起不要紧，咱可以买耳机🎧……
对音响、耳机领域有所接触的人想必对Klipsch这个品牌并不算陌生，背景身世就不用多说了。近日有消息表示 迈凯伦Formula 1车队与Klipsch合作推出了一款无线耳机，并正式命名为Klipsch T5 II True Wireless Sport McLaren版。
该款耳机采用传统5mm动圈式声音单元，使用Bluetooth 5.0进行连接，支持AAC和aptX解码。根据产品说明其每只耳机都配备有50 mAh电池，单次充电使用时间可长达8小时。收纳盒配有360mAh电池，搭配收纳盒其实际续航能力可增加至24小时。收纳盒支持USB-C有线充电以及Qi无线充电。除了可观的续航能力以外，该款耳机还具备防水防尘能力，为了确保整机耐用性，其在外壳方面增加了除水系统，以确保耳机在存放时保持干燥状态。
根据出厂说明，该款耳机将标配6对大小不同的耳塞以适应不同人的需求，而就外观而言，这个耳塞成为整机设计亮点。木瓜橘色条纹和碳纤维相融合，让这部耳机无论何时都能够拥有非常高的辨识能力。当然，这款耳机在售价方面也并不是特别便宜，在美国的预售价格为249美元，预计交付时间为今年8月左右。
2021 Alpina XB7
2021 Alpina XB7
RICHARD MILLE RM 52-05
RM与Pharrell Williams合作打造。以“火星任务”为灵感。宇航员头盔表盘设计科幻，从头盔中可以看到火星和地球。由5级钛合金雕刻而成，手工喷涂白色漆面，两侧各镶嵌一颗黑色蓝宝石及两颗钻石。表盘外圈深蓝色砂金石代表深邃的太空。时分针设计灵感来自火箭发射架。表壳采用棕色金属陶瓷材质和Carbon TPT，金属陶瓷具有硬度高密度低耐腐蚀等优点。表冠设计灵感来自飞船舱，外圈橡胶模拟了火星车轮胎花纹。5级钛金属机芯底板装饰砂金石，镂空桥板设计同样取自火箭发射架。搭载Calibre RM52-05手动上链陀飞轮机芯，动力储备42小时。蓝宝石表面。防水50米。尺寸：49.94X42.35X16.15mm。价格为96.9万美元，全球限量30枚。
2021 Lamborghini Sián Roadster
（分辨率：8000）
兰博基尼汽车公司推出兰博基尼Sián敞篷版车型。作为一款搭载兰博基尼标志性V12发动机的限量版敞篷混动超级跑车，Sián敞篷版采用独一无二的混合动力科技，呈现出无与伦比的兰博基尼混合动力性能表现。新车的敞篷设计为专属车主打造出超凡的驾驶座舱，在拥抱天空的同时，兰博基尼史上动力最为强劲的V12发动机的标志性声浪也不绝于耳，在体验非凡性能的同时，感受兰博基尼Sián敞篷版在品牌向未来混合动力发展进程中的重要性。
“兰博基尼Sián敞篷版是品牌精神的集中体现。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示。“它代表了超凡设计与卓越性能。最重要的是，兰博基尼Sián敞篷版搭载了举足轻重的未来科技。新车所采用的革新性混合动力系统预示着兰博基尼超级跑车的发展方向。我们正在向寻求全新解决方案的未来迈进，Sián敞篷版也代表着兰博基尼对于极致生活方式的追求。”
Sián敞篷版以兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus（蓝色）外观颜色发布，设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。新车将天空的蓝色和田野的绿色完美融合，并彰显出由Sián敞篷版的超凡性能所带来的自由感和驾驶乐趣。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum（金色）——兰博基尼特别选择了该颜色以象征其电动化。与之呼应的内饰设计采用了将白色与Blu Glauco（蓝色）细节和Oro Electrum（金色）铝制元素相结合的优雅风格，全新设计的空调出风口采用3D打印技术生产，并可根据客户姓名的首字母进行个性化定制。
★面向未来的设计
兰博基尼Sián敞篷版沿袭了其硬顶版车型充满未来感的设计，而敞篷驾驶舱更为这款真正的敞篷跑车车型加入了全新的纯粹气质。Sián敞篷版的俯瞰视角清晰地展现了标志性的“Periscopio（潜望镜）”线条，其灵感源自第一台兰博基尼Countach车型。这组线条以斜对角线的形式从驾驶舱延伸至车辆尾部，并抵达座椅后方的空气动力学气流通道。兰博基尼Sián车型修长的车身轮廓和特有的空气动力学尾翼赋予了该敞篷版车型极具辨识度和力量感的外观。新车极低的前部集成了碳纤维分流器，并采用了兰博基尼标志性的Y字型车灯。
兰博基尼Sián车型的纯粹设计清晰地体现出优化的空气动力学效率和强大的科技实力。气流可通过前分流器和前舱盖被导流至车身侧方进气和出气口并穿过后扰流板，敞篷的设计也不会导致空气动力学效率的损失。后部的主动冷却叶片采用了兰博基尼独特的专利材料科学技术，排气系统的温度能够使智能材料部件产生反应，从而触发叶片运转，引起叶片旋转，提供从容优雅且轻量化的冷却方案。
车辆后部采用了兰博基尼经典的六边形设计，呈现出具有力量感的极致尾部外观。6个六边形尾灯的设计灵感源自兰博基尼Countach车型。尾翼集成于车身之中，仅在车辆行驶时向外开启，从而提升性能表现。
★为全新未来而生的电动化和混合动力科技
采用低位设计的强大底盘搭载了下一代V12发动机。“Sián”在博洛尼亚方言中意为“闪光”或“闪电”，寓意着Sián敞篷版的电动化是兰博基尼未来混合动力战略的一部分，同时秉承了兰博基尼自然吸气式动力形式超级跑车的超凡激情和动态表现。
兰博基尼Sián敞篷版的混合动力系统将V12发动机与全新动力系统相结合，通过最轻量化的方案提供最高动力。变速箱内设有一台输出功率为34马力的48伏电机，能够带来迅敏的响应速度和更佳的性能表现。该电机还可为倒车和泊车等低速下的操作提供电动动力支持。
新车搭载了兰博基尼革新性的超级电容应用。这一全球首创的科技能够储存十倍于传统锂电池的能量。超级电容位于驾驶舱与发动机之间的隔板中，保证了完美的重量分配。在重量相同的情况下，超级电容的输出能量比普通电池高出三倍；在输出功率相同的情况下，超级电容的重量可比普通电池减轻三倍。搭载超级电容和电机的电动系统重量仅为34千克，重量功率比仅为1.0千克/马力。对称的功率流能够保证超级电容在充电和放电周期内保持相同的效率，使其成为最为轻量化、效率最高的混合动力解决方案。
这项先进科技与采用钛合金气门的V12发动机相结合，发动机在转速为8,500转/分时，输出功率高达785马力（577千瓦）；此外，混合动力系统能够提供额外的34马力，这使兰博基尼Sián敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。
兰博基尼Sián敞篷版搭载了自主专门研发的先进制动能量回收系统。与传统锂电池不同的是，超级电容的功率流拥有对称的特性，能够以相同的功率进行充电和放电。在每次制动时，兰博基尼Sián敞篷版的储能系统均能够恢复满电。储存的电能可即时用于增强动力，令驾驶者在加速过程中瞬时增加扭矩；当车速达到130公里/小时时，电机则自动断开；在提高操控灵活性的同时提升速度：与未搭载该系统的车型相比，车速可提高10％以上。
这一革新系统还可让车辆在低挡位下实现瞬时加速。V12发动机与混合动力系统相结合，可提供更高的牵引力。Sián敞篷版在2.9秒内即可从静止加速至100公里/小时。操控灵活性方面的提升也更为显著，例如，车辆在三挡下的牵引力提升了10％。
兰博基尼Sián敞篷版在拥有卓越动态操控和性能的同时，其混合动力系统更将驾驶舒适性提升至全新高度。搭载传统内燃机动力系统的车型在换挡时，驾驶者会感到车速降低、扭矩不足；而混合动力系统的电机可通过升挡扭矩补足将其抵消，从而避免了令人不适的顿挫感，驾驶者只会感受到车辆加速的推背感。
2021 Ineos Grenadier （分辨率：6000）
INEOS Group是著名石化，特种化学品和石油产品制造商。覆盖26个国家和地区。全球共183个工厂。产品涵盖日常生活的方方面面。2019年销售额610亿美元。
INEOS老板Jim Ratcliffe爵士可能是对路虎新卫士不满意。决定自己造一款现代的可靠的纯种越野车。于是成立了INEOS汽车公司。
第一款产品就是这个Grenadier。这是一款毫不妥协的4X4。结合了英伦风格和德国技术，经过精心设计可以克服任何恶劣条件。无论身在何处它都是一款耐用可靠的越野工具。预计搭载宝马3.0直六引擎。搭配ZF的8速变速器。生产方面受到了斯太尔的协助。2021年下半年投产。
Maserati Nettuno 海神引擎
（分辨率：5000）
玛莎拉蒂自主研发。3.0升V6双涡轮引擎，90°夹角，干式油底壳，输出630匹马力（7500 rpm），峰值扭矩730 Nm（3000~5500 rpm），最大转速8000rpm，输出功率每升210匹，压缩比11:1，冲程82 mm，内径88 mm。 引擎长宽高1000x600x650，质量220kg以内。源自F1的预热燃烧室式双火花点火。双喷射系统（350bar直喷＋6bar气道喷射）。符合国六B标轴。将率先用在全新超跑MC20上。之后会用在轿车和SUV车型。
Aston Martin DBX
2021 Ford F-150
Bentley Mulsanne （分辨率：6000）
最后一台宾利慕尚正式下线，总产量超过7300台。经典的6.75升V8引擎服役了61年之后退役。
慕尚是最后的纯种英国超豪华轿车。这次停产非常悲壮。后继无车更凄惨。
当年宝马只得到了劳斯莱斯的商标使用权。在英国买了块地从零开始生产劳斯莱斯。老工厂老工匠老工艺都被宾利继承了。但是宾利最后还是把血统搞丢了……
Ferrari 458 Speciale
（分辨率：3000）
Ferrari 458 Speciale
（分辨率：3000）
推荐两台我认为配置配色都非常棒的DBS Superleggera现车。蓝的是杭州店的。白的是上海店的。虽然这个级别定制才是最完美的选择。但是有可心的现车还是可以出手的。价格上来说也更划算。蓝色这台应该是国内唯一一台蓝色DBS现车。
有朋友会提到宾利GT。宾利GT当然是非常棒的一款车。但是宾利GT和DBS完全不是一个级别。DBS要极致得多。国外DBS是32万美元起。宾利GT W12是22万美元起，和DB11是一个级别。驾驶上和底盘上来说马丁是纯种GT跑车。宾利GT严格来说并不是GT跑车，而是一款超豪华轿跑。想要舒适想要顶级奢华的品牌我推荐宾利GT。想要一款有声浪有操控的GT跑车我推荐马丁。
Ferrari 488 Spider
（分辨率：6000）
Volkswagen （by NWVT）
乐生活
